16 FIETSZAKEN NR 1 2026 INTERVIEW ‘SAMEN OPTREKKEN IS GEEN KEUZE, MAAR NOODZAAK’ RAI Vereniging bestaat al sinds 1893 en is daarmee één van de oudste belangenbehartigers in de mobiliteitssector. Wat ooit begon als de Rijwielindustrie (RI), nog vóór de auto bestond, groeide uit tot een vereniging voor alles wat op wielen rijdt, van fiets tot vrachtwagen. Binnen de RAI Vereniging is de sectie Fietsen actief met dertig leden bestaande uit importeurs en fabrikanten van fietsen, onderdelen en accessoires. Remco Tekstra, sectiemanager bij de RAI Vereniging, blikt terug op 2025 en kijkt vooruit naar 2026. Wat is jouw rol binnen de RAI Vereniging? “Ik ben sectiemanager bij de RAI Vereniging. Dat betekent dat ik verantwoordelijk ben voor alle activiteiten voor de sectie Fietsen. Bedrijven kunnen veel zelf en die verantwoordelijkheid hebben ze ook. Maar er zijn onderwerpen die je alleen als collectief goed kunt aanpakken. Denk aan lobbydossiers zoals fiets- en verkeersveiligheid, fietsdiefstal en de aanpak van illegale producten. We werken vanuit de basisgedachte: heel Nederland veilig op de fiets. Alles wat we doen, toetsen we daaraan. De fiets is de oplossing voor heel veel uitdagingen die we vandaag hebben in de maatschappij, of het nu gaat om ruimtebeslag, duurzaamheid of gezondheid. De fiets kan daar op een positieve manier aan bijdragen. Alles wat we als RAI Vereniging doen, draait om het collectief en richt zich op betaalbare, duurzame en veilige mobiliteit want samen ben je sterker.” Als je terugkijkt op 2025, welke dossiers of thema’s sprongen er dan echt uit? “Het fatbike-dossier, of eigenlijk het probleem van illegale producten, heeft veel van onze capaciteit gevergd. Als branche zijn we daar niet voor weggelopen. We hebben onze rol gepakt, bijvoorbeeld met de ontwikkeling van een keurmerk voor legale producten. Dat is natuurlijk geen wondermiddel, maar een keurmerk kan voor consumenten en vakhandel helpen om goed onderscheid te maken en het kan ook bijdragen aan effectieve handhaving door de overheid. De problematiek rondom fatbikes – niet alleen een gedragsprobleem maar ook het beëindigen van de huidige instroom van illegale producten is iets dat iedereen in de samenleving raakt. Een keurmerk zal nog wel de nodige voeten in de aarde hebben, maar we lopen niet weg van onze verantwoordelijkheden. Dat typeert de branche ook wel. We spelen geen verstoppertje. En de randzaken, daar moeten we ook onze rol in pakken.” Samenwerking lijkt een belangrijk onderdeel. Met wie werk je zoal samen? “Veel natuurlijk met BOVAG. Wij vertegenwoordigen de fabrikanten en importeurs, zij de retail. Dan zijn er nog andere stakeholders zoals ANWB of Veilig Verkeer Nederland – ook daar werken we regelmatig mee samen. De meeste samenwerkingen ontstaan eigenlijk vanzelf. Wij zijn onderdeel van een bestaand netwerk. Ministeries, andere partijen: je komt elkaar tegen, je herkent elkaars belangen en dan trek je op. De belangen liggen gewoon dicht bij elkaar. Iedereen wil de fiets promoten als vervoermiddel: met randvoorwaarden, uiteraard. De echte kennis zit bij onze leden. Wij zorgen voor structuur, zij leveren de inhoud en dat werk. Als de informatie-uitwisseling goed loopt, kun je trends, bedreigingen en kansen op tijd signaleren. We vangen signalen op (over veiligheid, over verkoopdata, over internationale ontwikkelingen) en zetten daar dan het collectief op.” Wat staat er voor 2026 op de agenda? “We werken natuurlijk met een mooi jaarplan. Daarvan kan je 80% wel redelijk invullen. De resterende 20% wordt vaak bepaald door de ‘waan van de dag’, om het zo te zeggen. Dat is eigenlijk niet anders dan bij andere bedrijven. Een belangrijk thema voor 2026 wordt het verbeteren van verkoopinformatie. We hebben nu wel cijfers, maar de frequentie is laag. Als je als industrie aan de juiste tafels wilt zitten, zoals in Brussel of in Den Haag, dan heb je actuele en betrouwbare data nodig. Daar is echt behoefte aan, zowel vanuit de achterban, als buitenaf. We willen de kwaliteit van die cijfers verbeteren, met zoveel mogelijk real-time informatie. Want stel: we zeggen dat we het fietsgebruik in Europa willen verdubbelen. Dan moet je wel weten waar je nú staat. Op basis waarvan neem je beslissingen? Daarom gaan we als collectief die informatievoorziening structureel versterken.” Voor welke doelen of plannen is die betere verkoopdata belangrijk? “Fietsveiligheid blijft een groot aandachtspunt. De fietshelm is daar natuurlijk een symbool van, maar het gaat om veel meer: infrastructuur, educatie, veilige producten. Ook willen we fiets van de zaak weer nieuw leven in blazen. We hebben mooie voorbeelden bij onze buurlanden in Duitsland en België, waar een goede fiscale behandeling van de fiets heel veel extra fietsers oplevert. Zoiets maakt de fiets bereikbaar voor een veel grotere groep mensen. Natuurlijk blijft de aanpak van illegale ebikes hoog op de agenda. De serieuze industrie houdt zich netjes aan de spelregels. Maar malafide bedrijven overspoelen de markt met producten die niet voldoen aan de eisen en een regelrecht gevaar vormen voor de verkeersveiligheid. Dat is niet alleen oneerlijk voor bonafide ondernemers die zich wel aan de regels houden, het brengt ook enorme maatschappelijke kosten met zich mee. Er moet veel beter worden gehandhaafd, met name richting partijen die producten online aanbieden en via informele verkoopkanalen. Als de pakkans laag is, dan zullen de malafide partijen niet terugschrikken om producten te leveren die gevaarlijk zijn – zonder rekenschap te geven van de gevolgen. De handhavingsparadox (waarbij gevestigde marktpartijen die zich houden aan de regels strenger worden gecontroleerd en de overheid overweegt aanvullende regels in te voeren, terwijl de daadwerkelijke bron van de problematiek nauwelijks wordt aangepakt) speelt in meer branches. Maar de prijs wordt door de branche, door de onbewuste consument en door de maatschappij betaald.” Jullie zijn ook betrokken bij de verkiezing Fiets van het Jaar. Een heel ander geluid… “Zeker. Dat doen we al bijna 40 jaar en het heeft heel veel ontwikkelingen in de branche overleefd. Het blijft relevant. Iedereen zoekt toch steeds weer naar die ene innovatie die het verschil maakt. Wij bieden daar het podium voor – met een vakjury, in samenwerking met BOVAG en vakbladen. Dit jaar reiken we de prijs uit op het B2B Festival op maandag 9 februari 2026. En dat is, hoor ik altijd terug, ook waardevol voor de retail. Het helpt een consument goed te informeren, zodat hij of zij een weloverwogen keuze maakt bij het kopen van een fiets. Het is iets waar we trots op zijn en die we ook koesteren.” Meer informatie: RAI Vereniging | www.raivereniging.nl EEN BELANGRIJK THEMA VOOR 2026 WORDT HET VERBETEREN VAN VERKOOPINFORMATIE
RkJQdWJsaXNoZXIy MTAyNDU4