30 FIETSZAKEN NR 2 2026 INTERVIEW ‘LEASE HOEFT NIET TEN KOSTE TE GAAN VAN DE WINKELMARGE, INTEGENDEEL!’ LeaseGemak is een Nederlandse fietsleasemaatschappij die zich volledig richt op de Nederlandse markt. Het bedrijf biedt zowel privé als zakelijke fietslease aan. Om dealers actiever te betrekken bij fietslease en tegelijkertijd te laten zien dat lease absoluut niet ten koste hoeft te gaan van winkelmarges, introduceerde het bedrijf onlangs een bonus van €100,- per uitgeleverde leasefiets. We spraken met Wesley van Wermeskerken, directeur en medeoprichter van LeaseGemak. “We willen fietslease minstens zo aantrekkelijk maken als het (ver)kopen van een fiets.” LeaseGemak bestaat sinds 2013 en begon een jaar later (toen nog onder de naam HuurGemak) met het verhuren/verleasen van de eerste elektrische fietsen. Wat begon als een relatief kleinschalig bedrijf vanuit Steenwijk, in samenwerking met een lokale fietswinkel, groeide in korte tijd uit tot een landelijke speler met een uitgebreid dealernetwerk. Een belangrijke stap in de groei was de samenwerking met Dynamo Retail Group in 2015. “Hierdoor hadden we ineens een netwerk van 350 aangesloten fietswinkels. Inmiddels werken we samen met bijna 1.000 fietswinkels in Nederland”, vertelt Wesley. LeaseGemak biedt zowel privé, als zakelijke fietslease aan. “Wij zijn begonnen als aanbieder van privé lease en dat is nog steeds onze core business. Zakelijke lease hebben we in 2020 toegevoegd.” Hoewel steeds meer fietswinkels bekend zijn met fietslease, merkt LeaseGemak dat het benoemen van deze mogelijkheid nog niet overal even vanzelfsprekend is. Dat heeft volgens Wesley deels te maken met het verdienmodel bij sommige lease-aanbieders, maar ook met de onzekerheid op de werkvloer. “Wij en ook klanten verwachten helemaal niet dat een fietsspecialist óók nog een lease-expert is. Als zij het antwoord op een vraag niet direct paraat hebben, dan kunnen ze de klant gewoon naar ons doorverwijzen of direct met ons bellen.” Lease als extra verkoopkans Volgens LeaseGemak kan het aanbieden van lease juist nieuwe verkoopkansen opleveren voor fietswinkels. Dat komt doordat je met lease een andere groep klanten aanspreekt dan de traditionele koper. “We zullen er geen geheim van maken dat lease uiteindelijk duurder is voor de klant dan een fiets in één keer te kopen, maar je kunt je geld maar één keer uitgeven. Als je samen met je partner een nieuwe elektrische fiets wilt kopen, dan ben je al snel €6.000 kwijt. Dat geld kun je niet meer ergens anders besteden. Met lease spreid je die kosten.” Volgens hem kiezen veel klanten echter niet uit noodzaak voor lease, maar uit gemak. “Een groot deel van onze klanten heeft gewoon een goede baan, een koopwoning en een auto. Zij kunnen het prima betalen, maar kiezen bewust voor een vast maandbedrag en het gemak dat daarbij hoort.” Dat gemak zit vooral in het totaalpakket rondom de fiets. In het leasecontract zijn onder andere een uitgebreid verzekeringspakket, 24/7 pechhulp, onderhoud en (verlengde) garantie op onderdelen inbegrepen.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTAyNDU4