fietszaken Tweemaandelijks Vaktijdschrift - Erkenningsnummer (P929639) Vaktijdschrift voor de totale fietsbranche | april 2026 | 4e jaargang no. 2 | Prijs € 10,50 SPECIAL SPORT, HELMEN & KLEDING Coverstory ABUS ABUS wil af van het stoffige imago van de fietshelm bij jongeren
VEILIG WERKEN BEGINT MET INZICHT Is jouw werkplaats veilig? Met de Branche RI&E zie je snel waar verbeterpunten zitten. Van werken aan voertuigen tot fysieke belasting op de werkvloer. Zo werk je gericht aan een veilige en gezonde werkomgeving. Ontdek de veiligheidsrisico’s in jouw werkplaats. START DE RI&E
FIETSZAKEN NR 2 2026 3 Colofon en De Visie Vaktijdschrift voor de totale fietsbranche. Verantwoordelijke uitgever Nederland: GPmedia BV Van Schaeck Mathonsingel 8 6512 AP Nijmegen, The Netherlands Telefoon: +31 (0)24 3 246146 E-mail: info@gpmedia.nl Internet: www.gpmedia.nl www.fietszaken.biz Verantwoordelijke uitgever België: GPmedia BV Postbus 10000 2300 Turnhout (B) Uitgever: Peter Peeters Redactie: Meike Mols (hoofdredacteur) m.mols@gpmedia.nl Sales: GPmedia BV Gerdo van de Peppel (verkoopleider) g.peppel@gpmedia.nl Yannick van Campenhout (media-adviseur) y.campenhout@gpmedia.nl Alle orders worden afgesloten en uitgevoerd conform de Regelingen voor het Advertentiewezen, gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbanken en bij de Kamer van Koophandel. Abonnementen: www.gpmedia.nl of via info@gpmedia.nl Per jaar € 42,- Losse verkoop € 10,50 Het abonnement kan elk gewenst moment ingaan. Vormgeving: GPmedia BV Telefoon: +31 (0)24 3 246146 Internet: www.gpmedia.nl Druk: PRinterface ISSN: 1872-9363 © Copyright 2026 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Fietszaken besteedt de grootst mogelijke aandacht aan de juistheid van de informatie die in het vaktijdschrift wordt opgenomen. Fouten zijn echter niet volledig uit te sluiten. De uitgever en de auteurs zijn dan ook op geen enkele wijze verantwoordelijk voor schade, van welke aard ook, die is ontstaan als gevolg van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op de bedoelde informatie. De sport-, kleding- en helmenspecial blijft voor mij een van de leukste edities om te maken. Misschien juist omdat het binnen de fietsbranche nog altijd een relatief kleine tak is, maar wel eentje met een heel eigen karakter. Het urban gevoel, de community eromheen en vaak uitgesproken looks maken dat ik dit zo tof vind. Deze editie ging ik voor rubriek Fietszaak in beeld langs bij John Knoops Experience Center in Eindhoven. Een sportieve hoogsegment fietszaak in een kerk, alleen dat gegeven maakt je al nieuwsgierig. We spraken met zoon Puk, die zich (ook) richt op het bouwen van een sterke community. Daarnaast lichten we een aantal merken uit op het gebied van brillen, sport, kleding en helmen én vertelt onze columnist Bas Rotgans deze editie over zijn trip naar Death Valley. Fietsdiefstal blijft ook een veelbesproken onderwerp, ook in deze editie. Zo ging ik langs bij de dealerdag van Tracefy, waar ik inzicht kreeg in hoe trackers steeds slimmer worden geplaatst, waardoor het voor dieven lastiger wordt om ze snel te vinden. Op de dealershow van Louis Verwimp sprak ik daarnaast met de heren van BICO Bike Protect, een product dat oprichter David Rijswijk ontwikkelde vanuit eigen frustratie in zijn fietswinkel. fietszaken Tweemaandelijks Vaktijdschrift - Erkenningsnummer (P929639) Vaktijdschrift voor de totale fietsbranche | april 2026 | 4e jaargang no. 2 | Prijs € 10,50 SPECIAL SPORT, HELMEN & KLEDING Coverstory ABUS ABUS wil af van het stoffige imago van de fietshelm bij jongeren DE VISIE MIJN REACTIE TOEN: DAT GA IK ECHT NOOIT DRAGEN! INMIDDELS LOOP IK ER DAGELIJKS MEE ROND… Meike Mols Hoofdredacteur vaktijdschrift Fietszaken m.mols@gpmedia.nl Op de cover van deze editie staat ABUS. We spraken met het merk en met Valerie Bos, initiatiefnemer van Hard Koppie, die samen een duidelijke missie hebben: het normaliseren van de fietshelm onder jongeren. Tijdens het interview met Valerie was ik in eerste instantie kritisch. Kun je jongeren wel zover krijgen dat ze een helm opzetten als ze naar school fietsen? Op de middelbare school deed ik zelf nog niet eens een regenjas aan – ik kwam liever zeiknat aan dan dat ik er één aantrok. Kunnen we de fietshelm onder jongeren dan echt ‘hard’ maken – oftewel: cool? Het zette mij aan het denken en ik besprak het met familie. Mijn oma haalde een herinnering op: jaren geleden keken we samen in de Libelle, het tijdschrift dat elke maand bij haar op de mat viel, naar de modetrendpagina. Deze liet een aantal broeken zien met wijde pijpen. Mijn reactie toen: dat ga ik echt nooit dragen! Inmiddels loop ik er dagelijks mee rond… Dat ‘normaal’ verschuift sneller dan je denkt, soms zonder dat je het doorhebt. Dat is precies waar Hard Koppie op inspeelt. Niet door te pushen, maar door het beeld langzaam te kantelen. De vraag is dan vooral: hoeveel tijd heeft het nodig voordat een helm net zo vanzelfsprekend wordt als die wijde broek?
4 FIETSZAKEN NR 2 2026 INHOUD P. 12 Kw1c Wat leren studenten op school? En wat verwachten zij van een werkgever? We spraken met docent Niels van Cranenbroek van het Koning Willem I College (KW1C) op de locatie in Den Bosch, waar de opleiding fietstechniek wordt gegeven. Ook student Stijn Hermans schoof aan. Samen gaven ze onze redactie een inkijkje in hoe nieuwe monteurs worden opgeleid en wat zij belangrijk vinden in de praktijk. P. 25 Bliz Het Scandinavische sportbrillenmerk Bliz vindt zijn oorsprong in de wintersport en ontwikkelt performancebrillen voor sporters, van wielrenners tot triatleten. “Met onze nieuwe modellen spreken we gerichter bepaalde doelgroepen aan. De look and feel is sportiever, waardoor mensen zich er sneller toe aangetrokken voelen.” Thom van den Ham kwam langs op de redactie om de nieuwste modellen te laten zien. P. 20 Huyser Rijwielcentrale Eindhoven bestaat inmiddels uit drie winkels, elk met een eigen functie en doelgroep. Aan de Kruisstraat (centrum), ligt de focus op stadsfietsen en het middensegment e-bikes. Een nieuwe vestiging, die binnenkort opent,wordt ingericht met stadsfietsen en een centrale rol in de assemblage. Wij waren te gast aan de Aalsterweg, waar het bedrijf een ruim opgezet e-bike concept heeft met een breed assortiment. In dat aanbod heeft ook Huyser een duidelijke plek. 20 12 P. 15 MagURA De LOUISE ELITE is sinds de zomer van 2025 al te vinden op complete fietsen. Inmiddels zijn de afzonderlijke remmen ook verkrijgbaar voor eindklanten in de vakhandel. Geregistreerde dealers kunnen de LOUISE ELITE bestellen via MAGURA Bosch Parts & Services in het myMBPS-portaal. 25 15
FIETSZAKEN NR 2 2026 5 P. 26 Coverstory ABUS Volgens initiatiefnemer Valerie Bos draagt slechts 1 procent van de jongeren een fietshelm, als het al zo hoog is. Met de campagne Hard Koppie willen verschillende partijen daar verandering in brengen. Samen met onder andere ABUS en de Hersenstichting wordt gewerkt aan een nieuw beeld van de fietshelm: niet saai of verplicht, maar als onderdeel van een outfit. P. 30 LeaseGemak LeaseGemak is een Nederlandse fietsleasemaatschappij die zich volledig richt op de Nederlandse markt. Het bedrijf biedt zowel privé als zakelijke fietslease aan. Om dealers actiever te betrekken bij fietslease en tegelijkertijd te laten zien dat lease absoluut niet ten koste hoeft te gaan van winkelmarges, introduceerde het bedrijf onlangs een bonus van €100,- per uitgeleverde leasefiets. 26 30 P. 48 Fietszaak in beeld Voor Fietszaak in beeld in deze ‘sport, kleding en helmen’-editie brengen wij een bezoek aan Eindhoven, waar Puk Knoops samen met zijn vader John Knoops het gelijknamige Experience Center runt. Zijn vader John begon de winkel veertig jaar geleden in Mierlo en sinds 2024 is de tweede locatie in Eindhoven erbij gekomen. Geen standaard locatie. Een grote kerk is omgetoverd tot een sportieve hoogsegment-fietsenwinkel. P. 38 Tracefy De waarde van fietsen stijgt, verzekeringspremies lopen op en steeds minder consumenten kiezen ervoor hun fiets te verzekeren. Volgens Niels Penning, oprichter van Tracefy, ligt de sleutel tot een oplossing in samenwerking tussen technologie, opsporing en de fietsdealer. “We willen dieven steeds een stap voor blijven. Daarom blijven we data, technologie en slimme oplossingen ontwikkelen.” 48 38
6 FIETSZAKEN NR 2 2026 KORT NIEUWS TROY LEE DESIGNS LANCEERT SPRING 2026 COLLECTIE Troy Lee Designs (TLD) introduceert de Spring 2026 Bike Collection. De lijn is breed opgebouwd en speelt volgens Cosmic Sports in op de vraag naar technische, disciplinegerichte bike gear. Voor de vakhandel biedt de collectie duidelijke segmentatie en kansen voor upselling binnen meerdere categorieën. De collectie laat het race-DNA van TLD zien, gecombineerd met innovatie en een herkenbare visuele identiteit. Binnen de collectie helmen blijven modellen zoals de D4 full-face en Stage een belangrijke rol spelen, aangevuld met toegankelijke opties zoals de A3 en Flowline. Alle modellen zijn voorzien van technologieën zoals Mips en geoptimaliseerde ventilatie. Uitbreiding in kledingassortiment In de kleding zet TLD in op differentiatie en prestatie. Lijnen als Sprint Ultra en Sprint Pro richten zich op de competitieve rijder, terwijl de vernieuwde Skyline (Pro) en Stage collecties inspelen op het groeiende trail- en all mountain segment. De focus ligt op lichtgewicht materialen, ademend vermogen en duurzaamheid. Ook binnen het outerwear-segment wordt het assortiment uitgebreid, met onder andere de Resist Jacket en nieuwe modellen zoals Drift en Crestline. Deze producten zijn ontwikkeld voor wisselende weersomstandigheden, zodat fietsers het jaarrond kunnen rijden. Over Cosmic Sports Cosmic Sports is distributeur van premium fietsmerken in de Benelux en ondersteunt retailers met productkennis, marketing en service. “Met deze collectie speelt TLD perfect in op de verbreding van de MTB-markt. Voor dealers ligt er een duidelijke kans om zowel performance- als recreatieve rijders beter te bedienen, met een assortiment dat logisch is opgebouwd en sterk verkoopt op de winkelvloer”, zegt Harm Spoelstra van Cosmic Sports. De Spring 2026 collectie is beschikbaar via Cosmic Sports. Retailers kunnen contact opnemen met hun accountmanager voor meer informatie en pre-order mogelijkheden. TURNTEC T2: BATTERIJGEVOED KNIPPERLICHTSYSTEEM VOOR ELKE FIETS Busch+Müller lanceert de TURNTEC T2. Dit knippersysteem zorgt ervoor dat gevaarlijke handgebaren tot het verleden behoren. Een eenvoudige, snelle handbeweging om richting aan te geven is voldoende om het knipperlicht te activeren, waardoor beide handen altijd aan het stuur kunnen blijven. Het knippersysteem is voor andere verkeersdeelnemers duidelijk herkenbaar. Ook in het donker is een fietser bij elke afslag duidelijk zichtbaar. De nieuw ontwikkelde TURNTEC-T2-technologie optimaliseert zowel de werking als de lichtkwaliteit. In gevaarlijke situaties is zelfs een waarschuwingsknipperlicht mogelijk. De twee knipperlichten in de robuuste aluminium behuizing zitten in de uiteinden van het stuur, bij motorfietsen worden deze ‘ossenogen’ genoemd. De montage van TURNTEC T2 is zeer eenvoudig en kan zonder speciaal gereedschap worden uitgevoerd. Je kunt het systeem probleemloos direct op de fiets opladen via de USB-C-aansluiting van de linker knipperlichtunit. Busch+Müller hecht veel waarde aan duurzaamheid. Daarom is ook de TURNTEC T2 een milieuvriendelijk product. Zowel de accu als de afzonderlijke onderdelen van de knipperlichten zijn vervangbaar, gebruiksvriendelijk en zuinig met hulpbronnen. Meer informatie: Busch+Müller | Tel. 49 (0) 23 54-91 5-6000 | info@bumm.de | www.bumm.de Meer informatie: Cosmic Sports BV info@cosmicsports.com | www.cosmicsports.com
FIETSZAKEN NR 2 2026 7 INTERVIEW JULBO BLIJFT GROEIEN: ‘HET IS TENSLOTTE EEN MARATHON, GEEN SPRINT’ Julbo heeft zijn sporen verdiend als specialist in sportbrillen en -helmen. Het Franse merk, opgericht in 1888, ontwikkelt producten voor sporters van elk niveau. We spraken Bart van Driel, International Sales Manager voor Noord-Europa bij Julbo, over zijn loopbaan, de groei van het merk en de kansen voor sportbrillen in de fietsbranche. Hoe ben je in de branche terechtgekomen? “Sinds 2013 werk ik voor het Franse familiebedrijf. Via een goede vriend uit de sportwereld kwam ik in contact met Julbo. Hij was als distributeur al jaren actief met het merk en zag, net als ik, dat het goed bij mijn sportieve en commerciële achtergrond paste. Na twaalf jaar verantwoordelijk te zijn geweest voor sales en marketing in Nederland, ben ik begin 2026 gepromoveerd tot International Sales Manager. In die rol stuur ik het salesteam aan in Scandinavië, de Baltische Staten en de Benelux.” Wat spreekt je het meest aan in jouw functie bij Julbo? “Wat mij vooral aanspreekt, is het vertrouwen dat ik krijg vanuit het management. Ik heb veel vrijheid om keuzes te maken en het hele bedrijf staat achter me. Daardoor kan ik goed inspelen op wat de markt vraagt, eerst in Nederland en nu ook in Noord-Europa. Mijn rol is breed: ik houd me bezig met Sales, Marketing en Communicatie en werk samen met specialisten uit zowel de sport- als optiekbranche en met atleten en ambassadeurs. Die veelzijdigheid maakt het werk enorm afwisselend. De combinatie van hoogwaardige producten en gepassioneerde mensen zorgt ervoor dat ik elke dag met plezier werk en dat ik nooit bij Julbo wegga!” Wat zijn de uitdagingen in jouw functie en hoe ga je daarmee om? “De grootste uitdaging is het vergroten van onze naamsbekendheid buiten Frankrijk. Daar zijn we een gevestigde naam, maar in andere markten, waaronder Nederland, hebben we nog veel terrein te winnen. We groeien al jaren gestaag, mede dankzij onze kwalitatief hoogwaardige producten, maar merkbekendheid opbouwen kost tijd. We investeren daarom actief in zichtbaarheid via winkelbezoeken, beurzen en sportevenementen, ondersteund door onze atleten en ambassadeurs. Het is tenslotte een marathon, geen sprint.” Hoe is jouw rol de afgelopen jaren veranderd? “Het vak van vertegenwoordiger is de afgelopen jaren sterk veranderd. Het draait allang niet meer alleen om sales en relatiebeheer; marketing, creativiteit en strategisch meedenken worden steeds belangrijker. De tijd van winkel in, winkel uit met een koffer onder de arm is gelukkig voorbij. Dat is niet efficiënt en sluit ook niet meer aan bij de behoefte in de winkel. Ik heb daarom bewust ingezet op verdere professionalisering, onder meer via beurzen waar je in korte tijd veel contacten legt en het merk krachtig kunt positioneren. Persoonlijk contact blijft cruciaal. Juist in een wereld waarin digitale communicatie toeneemt, maken langdurige samenwerkingen het verschil. Zowel dealers als leverancier zoeken steeds vaker een partnership in plaats van eenzijdige verkoop. Elkaar versterken en samen resultaat behalen, dát is waar het vandaag om draait.” Er zijn meerdere sportbrilleveranciers actief op de Nederlandse markt. Hoe zorg je ervoor dat jouw merk opvalt? We zetten in op een combinatie van online en offline communicatie om het hele jaar zichtbaar te blijven bij onze klanten. Denk aan digitale nieuwsbrieven, social media en gerichte communicatie, maar ook aan onze papieren catalogi, die nog steeds worden gewaardeerd. Daarnaast maken we bewust gebruik van vakmedia om ons onderscheidende verhaal te delen, bijvoorbeeld over hoe je sportbrillen succesvol integreert in de winkel. Dat levert telkens weer zichtbare respons op. En uiteraard blijven beurzen en persoonlijke winkelbezoeken onmisbaar om het merk écht tot leven te brengen. Wat is volgens jou het verschil tussen de optiek- en sportbranche? Wat kunnen ze van elkaar leren? De verschillen zijn groot, maar er zijn ook duidelijke overeenkomsten. In beide branches is de liefde voor hoogwaardige producten sterk aanwezig. De sportbranche, en zeker de fietsmarkt, staat bekend als een relatief honkvaste sector. Nieuwe merken vinden er niet altijd gemakkelijk hun weg, maar wie eenmaal een plek heeft veroverd, kan vaak rekenen op langdurige loyaliteit. Tegelijkertijd biedt dat ook kansen voor vernieuwing. Juist door open te staan voor nieuwe ideeën en concepten kan de sector zich blijven ontwikkelen. Wat dat betreft kan de fietsbranche mogelijk iets leren van de optiekwereld, waar innovatie en productontwikkeling voortdurend een belangrijke rol spelen. Opticiens zijn gewend hun blik te verbreden en nieuwe concepten te omarmen wanneer die waarde toevoegen voor de klant. Die houding kan ook voor fietsondernemers kansen bieden om zich te blijven onderscheiden. Een ander verschil zit in het commerciële bewustzijn. In de sportretail wordt sterk gestuurd op marge en rendement, mede door de druk van e-commerce. In de optiek is die online druk relatief kleiner, maar spelen ketens een belangrijke rol in de prijsperceptie binnen de markt. Meer informatie: Bart van Driel Tel. +31 (0)6 41247376 www.julbo.com
8 FIETSZAKEN NR 2 2026 KORT NIEUWS SKS LEVERT INNOVATIEVE SMARTPHONEHOUDER VOOR FIETS EN E-BIKE De nieuwe SMARTGRAB 360 was al te zien op de beurzen Velofollies en het B2B Festival. De universele smartphone-stuurhouder onderscheidt zich door intuïtieve bediening met een klemmechanisme en 360 graden draaibaarheid. De volledige ontwikkeling en productie vinden plaats in eigen huis bij SKS GERMANY in Duitsland. De SMARTGRAB 360 is geschikt voor vrijwel alle gangbare smartphones en past op fietssturen met een diameter van 22,2 tot 35 millimeter. Het nieuw ontwikkelde, geveerde schaarmechanisme zorgt ervoor dat de smartphone eenvoudig met één hand kan worden geplaatst en verwijderd. De schuin geplaatste beugels klemmen het toestel vast aan de bovenrand, zonder daarbij zijknoppen in te drukken. De houder is volledig draaibaar en traploos instelbaar, waardoor het scherm eenvoudig kan worden gepositioneerd in staande of liggende stand. Zacht, geribbeld kunststof op de contactpunten zorgt voor extra grip en beschermt tegen krassen. Ook op zeer slecht wegdek blijft de smartphone stabiel en spelingsvrij bevestigd. Meer informatie: SKS GERMANY www.sks-germany.com KINGPOLIS KOPPELT FIETSVERZEKERING AAN MAATSCHAPPELIJKE IMPACT Als fietsverzekeraar weet Kingpolis alles over mobiliteit. Veel mensen in Nederland zien de fiets als hét symbool van zelfstandigheid, mobiliteit en vrijheid. Helaas zijn deze kernwaarden niet voor iedereen vanzelfsprekend. Om zelfstandigheid en deelname aan de maatschappij mogelijk te maken voor de mensen die het moeilijk hebben, maakt Kingpolis bekend dat ze Hulphond Nederland steunen in de missie om zoveel mogelijk mensen te ondersteunen. Hulphonden maken voor mensen met een fysieke of geestelijke beperking een wereld van verschil. Ze helpen bij praktische handelingen, bieden emotionele ondersteuning en geven hun cliënt meer bewegingsvrijheid. Via elke online verkochte fietsverzekering via Kingpolis gaat een vast bedrag per maand naar Hulphond Nederland. Het bedrijf koppelt hiermee diens corebusiness aan een maatschappelijke bijdrage die daar mooi op aansluit. “Samen kunnen we meer betekenen in zaken die verder reiken dan veilige en betrouwbare mobiliteit op de fiets”, laat Hetty Stellingwerf, eindverantwoordelijke voor de marketing & communicatie bij Kingpolis weten. Meer informatie: Kingpolis Tel. 085-7441651 | dealer@kingpolis.nl www.kingpolis.nl
FIETSZAKEN NR 2 2026 9 BRANCHENIEUWS SCHWALBE BENELUX VIERT 100 JAAR: VAN AMSTERDAMSE GROOTHANDEL TOT MARKTLEIDER IN FIETSBANDEN In 2026 viert Schwalbe Benelux een bijzondere mijlpaal: het is precies een eeuw geleden dat de fundamenten werden gelegd voor wat vandaag de dag geldt als marktleider in fietsbanden binnen de Benelux. De geschiedenis van het bedrijf is een voorbeeld van ondernemerschap en strategische focus binnen de tweewielerbranche. De oorsprong gaat terug naar 1 april 1926, toen Nico Kapper aan de Leidsekade in Amsterdam de Anglo-Dutch Export Company oprichtte. Vanuit een bescheiden groothandel in fietsen en onderdelen werd al snel internationaal gehandeld, onder meer met Engeland. In de jaren daarna groeide het bedrijf, met samenwerkingen met onder meer Cyclia en Firma Duis. Het assortiment werd uitgebreid met bromfietsonderdelen, veelal afkomstig uit Italië. Een belangrijke fase brak aan begin jaren zestig, toen de kleinzonen Ralf en Theo Kapper toetraden tot het bedrijf. Tijdens handelsreizen naar Azië kwamen zij in contact met het Koreaanse familiebedrijf Hung A, producent van fietsbanden. Dit leidde in 1972 tot de introductie van Swallow-banden op de Nederlandse markt, een kleine stap die later van grote strategische waarde zou blijken. Doorbraak dankzij regelgeving en technologie Hoewel Swallow eerder een bescheiden rol speelde binnen het brede merkenpakket, veranderde dat in 1987. Met de invoering van de zijreflectieplicht in Nederland kwam de fietsband centraal te staan. Hung A beschikte dankzij een samenwerking met 3M al over hoogwaardige reflectietechnologie en kon daarmee snel inspelen op de nieuwe eisen. Swallow-banden scoorden hoog in onafhankelijke tests van onder andere de ANWB en de Consumentenbond en gaf het merk een sterke positie in de Nederlandse markt. Strategische samenwerking en focus In dezelfde periode intensiveerde de samenwerking met de Duitse ondernemer Ralf Bohle, die sinds 1973 Swallow-banden importeerde in Duitsland. De samenwerking met Hung A vormde de basis voor een langdurig partnerschap. Toen de broers Kapper eind jaren tachtig nadachten over de toekomst van het bedrijf, leidde dit in 1989 tot de overname van Anglo-Dutch door Ralf Bohle GmbH. Onder leiding van Bohle werd een duidelijke strategische koers ingezet. Er werd bewust gekozen om te investeren in de samenwerking met Hung A en om volledig te focussen op één merk: Swallow, dat later werd omgedoopt tot Schwalbe. Deze keuze vormde de basis voor internationale groei en gezamenlijke productontwikkeling met Hung A. Van groothandel naar specialist In Nederland bleef Anglo-Dutch eerder opereren met een breed assortiment, inclusief bromfietsonderdelen. Vanaf eind jaren negentig werd de focus steeds verder verlegd naar fietsbanden, met nieuwe productontwikkelingen. Het bromfietsassortiment werd geleidelijk afgebouwd en in 2008 volledig beëindigd. Daarmee ontstond een duidelijke positionering als specialist in fietsbanden en werd de naam gewijzigd in Schwalbe Nederland BV. Met de uitbreiding naar de Belgische markt in 2018 kreeg de organisatie haar huidige naam: Schwalbe Benelux BV. In de jaren daarna groeide het merk uit tot een toonaangevende speler, zowel bij de vakhandel als bij fietsfabrikanten, mede dankzij een sterke focus op innovatie en duurzaamheid. Schwalbe Benelux staat vandaag voor kwaliteit, betrouwbaarheid en sterke partnerships. Ondanks de groei zijn de kernwaarden onveranderd gebleven. Zoals directeur Stefan Treling het verwoordt: “Wij zijn als Schwalbe-team zeer trots op deze mijlpaal en danken vooral al onze partners in business; groothandels, fietsfabrikanten en dealers. Op naar de volgende mijlpalen.” Met een eeuw aan ervaring kijkt Schwalbe Benelux niet alleen terug op een rijke historie, maar vooral vooruit naar verdere innovatie in een snel veranderende mobiliteitsmarkt. Meer informatie: Schwalbe Benelux | www.schwalbe.com
Vergroot je bereik met etslease Sluit je vandaag nog aan Fietslease via LeaseGemak: ✓ Privé & zakelijke etslease ✓ Jij betaalt géén provisie ✓ Jij ontvangt €100 bonus ✓ Uitbetaling binnen 5 dagen ✓ Eigen werkplaats-tarief Ga naar www.leasegemak.nl/dealer voor meer informatie. Meld je direct aan als dealer Ontvang een gratis promotiepakket Ben je al bij ons aangesloten Vraag gratis extra promotiemateriaal aan
FIETSZAKEN NR 2 2026 11 BRANCHENIEUWS SIMSON EVOLUEERT NAAR INNOVATIEVE TOTAALLEVERANCIER Al sinds 1881 is Simson een begrip in de Nederlandse fietswereld. De karakteristieke rood-zwarte reparatieblikjes gaan al generaties lang mee en hebben al vele fietsliefhebbers geholpen met reparaties aan hun fiets. Sinds de overname door REMA TIP TOP in 2007, inmiddels bijna twintig jaar geleden, is het merk gemoderniseerd tot een krachtige en invloedrijke totaalleverancier binnen de branche. Drie jaar geleden zette Simson een nieuwe stap in de modernisering van het merk met een complete rebranding. “Naast onze naam hebben we de gehele huisstijl onder de loep genomen en een assortiment ontworpen passend bij ons nieuwe merk”, vertelt Henning Thomas. Simson Bike Parts werd Simson Bike Products, een ogenschijnlijk kleine verandering, met één helder doel voor ogen: een nieuwe generatie fietsers aanspreken en de dagelijkse fietser helpen met zijn favoriete bezigheid. Een verschuiving van het aanbieden van reparatiematerialen naar het aanbieden van een compleet en eigentijds assortiment voor alles van stadsfietsen tot high-end e-bikes. Innovatie in elk segment Kwaliteit blijft leidend bij de dealer. Dat geldt zeker voor onderdelen die een directe invloed hebben op het rijcomfort. Nieuwe zadels bieden een superieur rijcomfort door geavanceerde ergonomie en technieken zoals Support Foam, Safety Damping en Comfort Plus-technologie. Veiligheid bij hogere snelheden wordt gewaarborgd door nieuwe pedalen die zijn voorzien van een gepatenteerde, slijtvaste antistip-laag voor optimale controle onder alle weersomstandigheden. Met het uitbrengen van de nieuwe collectie Urban fietstassen combineert Simson een modern design met maximale functionaliteit. Dankzij de compatibiliteit met MIK- en Racktime-adapters en de variatie in inhoud is er voor elke fietser een passende oplossing. Bij de collectie hoort een unieke Simson-lijn fietsbinders. Voor elke transportbehoefte is er een specifiek type binder ontwikkeld: van Triobinders en Quattrobinders tot Karabijnhaakbinders en Haak-haak binders voor extra veiligheid. Voor kinderen zijn er ook Triobinders ontwikkeld, terwijl het Snelbindernet en de krachtige Spinbinders zorgen dat zelfs onhandige bagage stabiel op de drager blijft liggen. Groeien als ambassadeur Simson investeert in langdurige samenwerkingen met ondernemers die hun winkel naar een hoger niveau willen tillen. Als Simson ambassadeur ben je een toonaangevende rijwielondernemer die het merk actief uitdraagt. Voorwaarde voor het ambassadeurschap is dat het merk zichtbaar gepresenteerd wordt in de winkel, met minimaal drie meter schapruimte voor het Simson-assortiment. Daarmee ontstaat ruimte voor optimale prestaties op de winkelvloer met maatwerkmodules, intensieve ondersteuning en datadeling. Partners profiteren van een exclusieve uitstraling en een verkoopkrachtig maatwerk-assortiment. Het ambassadeurschap biedt rust en efficiëntie aan de ondernemer en met een hoge levergraad is Simson een betrouwbare schakel die ervoor zorgt dat de winkel en werkplaats nooit stilstaan. Met een aantrekkelijke 1+1 gratis frisse start actie, een regeling voor de overname van het huidige assortiment, presentatieplannen die passen bij jouw specialisme en volledige ondersteuning bij een professionele en uniforme winkelpresentatie heeft het ambassadeurschap veel te bieden. Meld je aan als ambassadeur via www.simson.nl/dealer-worden of neem contact op via Tel. +31 (0)26 750 83 83. Meer informatie: Simson Bike Products | www.simson.nl
12 FIETSZAKEN NR 2 2026 INTERVIEW ‘IK WIL STUDENTEN EEN VERBETERDE VERSIE VAN HUN CHEF WERKPLAATS MAKEN’ Wat leren studenten op school? En wat verwachten zij van een werkgever? We spraken met docent Niels van Cranenbroek van het Koning Willem I College (KW1C) op de locatie in Den Bosch, waar de opleiding fietstechniek wordt gegeven. Ook student Stijn Hermans schoof aan. Hij volgt de bbl-opleiding fietstechniek en werkt daarnaast bij Mantel. Samen gaven ze onze redactie een inkijkje in hoe nieuwe monteurs worden opgeleid en wat zij belangrijk vinden in de praktijk. De route van Niels naar het onderwijs begon niet in het klaslokaal, maar in de werkplaats. Hij startte als automonteur, kwam via een fietsenzaak in de branche terecht en werkte later als chef werkplaats. Uiteindelijk besloot hij terug naar school te gaan om docent te worden. Inmiddels werkt hij al zes jaar op het Koning Willem I College en rijdt hij dagelijks zo’n 130 kilometer om in Den Bosch les te geven. De opleiding trekt ook studenten uit een opvallend groot gebied. “We hebben hier studenten uit Maastricht, maar ook uit Zeeland. Dat zijn behoorlijke reistijden.” Dat laat volgens Niels zien dat de behoefte aan vakopleidingen in de branche nog altijd groot is. “Wij starten doorgaans met twee klassen op niveau 2, rond de twintig studenten per klas. Het ene jaar iets meer, het andere iets minder, maar we zien eigenlijk geen terugloop”, legt hij uit. Voor student Stijn begon de weg naar de fietsenbranche niet heel anders. Ook hij rolde er toevallig in. Hij volgde de militaire opleiding en had plannen om bij Defensie te gaan werken. Hij moest een jaar wachten voordat hij kon instromen en zocht tijdelijk werk. “Mijn vader zei: ga gewoon fietsen maken, een beetje hobbyen. En ik vond het sleutelen meteen leuk”, vertelt hij lachend. Na een paar maanden stelde zijn werkgever voor om een opleiding te volgen, zodat hij verder kon doorgroeien. Hoewel hij dacht klaar te zijn met school, besloot hij het toch te doen. Inmiddels zit hij in zijn tweede jaar en werkt hij vier dagen per week in de werkplaats. Zijn ambities in de fietsbranche zijn inmiddels ook gegroeid.
FIETSZAKEN NR 2 2026 13 “In het begin was ik assemblagemonteur”, vertelt hij. Naarmate zijn ervaring groeide, kreeg hij steeds meer verantwoordelijkheden. “Eerst kleine reparaties, daarna steeds complexere werkzaamheden. Op dinsdagen krijg ik de taak om hoofd werkplaats te zijn. Dan moet ik de werkzaamheden verdelen en het overzicht houden”. Begrijpen hoe techniek werkt In de opleiding ligt de nadruk niet alleen op het uitvoeren van reparaties, maar vooral op het begrijpen van techniek. “We halen nieuwe technieken wel naar binnen, maar uiteindelijk blijft de basis hetzelfde. Wij moeten studenten vooral uitleggen waarom iets werkt zoals het werkt.” Studenten leren bijvoorbeeld werken met diagnoseapparatuur en storingen meten. “In de werkplaats hangen ze vaak de computer eraan en de computer zegt wat er aan de hand is. Maar wat als dat niet klopt? Dan moet je zelf kunnen nadenken.” Om dat te oefenen gebruikt de opleiding onder andere een speciale diagnosefiets waarin storingen kunnen worden ingebouwd. Studenten moeten dan zelf uitzoeken wat er misgaat. “Ik zeg vaak tegen studenten dat ik eigenlijk een verbeterde versie van hun chef werkplaats wil maken. Er wordt te vaak iets vervangen of opgestuurd als er een probleem is. Wij leren studenten te begrijpen waar het probleem vandaan komt. Dat ze een handleiding erbij pakken, logisch redeneren en zelf stappen doorlopen. Zodat ze niet meteen met hun handen in het haar zitten of moeten wachten tot de chef werkplaats tijd heeft om mee te kijken.” Stijn herkent dit: “Ik had een intern lager in een versnellingsnaaf die kapot was. Normaal gesproken wordt zo’n naaf opgestuurd en krijg je een nieuwe terug. Ik had op school eens samen met Niels naar zo’n binnenlager gekeken en herkende het probleem. Daardoor kon ik zien dat alleen de lager kapot was. Ik had er nog een liggen en heb het vervangen. Die klant kon binnen een uur weer weg met een goed werkende fiets.” Leren door te sleutelen In het kantoortje waar we zitten kijken we uit op de grote werkplaats die de school heeft. Er staan verschillende typen fietsen waar studenten aan kunnen werken. “De studenten leren door te doen. Ik zeg altijd tegen studenten: als je kapotte onderdelen hebt op je werk, neem ze mee naar school. Dan draaien we ze hier uit elkaar. Zoals versnellingsnaven die we uit elkaar halen. De meeste bedrijven zeggen daarbij meteen: die krijg je nooit meer terug in elkaar, maar dat is ook niet het doel”, legt Niels uit. “Het doel is dat studenten begrijpen waar het ‘defect’ vandaan komt. Een student heeft bijvoorbeeld twee busjes uit een naaf meegenomen en die liggen nu in zijn werkbank op het werk. Als een klant vraagt om zijn fiets op te voeren, laat hij dat zien. Hij kan zo klanten goed uitleggen wat het effect is”, vertelt Niels. “Het uit elkaar halen vinden ze altijd leuk om te doen. Vooral als ze op een cursus hebben gehoord dat iets niet uit elkaar kan”, lacht hij. Om bij te blijven in de fietsbranche blijven docenten zelf ook leren. “Wij volgen producttrainingen van fabrikanten zodat wij zelf bijblijven. Het doel is dat studenten leren omgaan met verschillende merken en systemen.” Als voorbeeld van nieuwe technieken noemt Niels een automatisch bandenaflaatsysteem waar een collega onlangs een cursus over heeft gevolgd. Volwassen worden Naast technische kennis besteedt de opleiding ook veel aandacht aan werkhouding en verantwoordelijkheid. Omdat veel studenten een bbl-traject volgen, zijn zij niet alleen student maar ook werknemer. Dat vraagt volgens Niels om een andere mentaliteit. “Voor veel studenten is dat in het begin wennen, maar we proberen ze duidelijk te maken dat een schooldag niet anders is dan een werkdag. Zaken zoals op tijd komen, verantwoordelijkheid nemen en professioneel omgaan met collega’s en klanten horen daar vanzelfsprekend bij. Ook komen onderwerpen als advies geven en communiceren met klanten aan bod. Op een werkdag is het heel normaal om je telefoon weg te leggen, op tijd te zijn en je ziek te melden. Dat verwachten wij hier dus ook, omdat een goede monteur niet alleen moet kunnen sleutelen, maar ook moet begrijpen hoe hij in een team en in een werkplaats functioneert.” Investeren in studenten Voor fietswinkels kan het opleiden van een student een investering zijn. Niet elke ondernemer staat daar meteen voor open. Niels begrijpt dat dilemma. “Als een bedrijf vijf keer een slechte ervaring heeft gehad met een student, dan stoppen ze ermee. Dat is ook begrijpelijk.” Toch ziet hij duidelijke voordelen voor winkels die wel investeren in jonge monteurs. “Als jij iemand zelf opleidt volgens jouw manier van werken, dan doet hij precies wat jij verwacht”, legt hij uit. Volgens hem zit het verschil vooral in begeleiding. “Studenten die alleen eenvoudige taken uitvoeren, verliezen vaak hun motivatie. Je ziet dat ze soms de hele dag assemblage doen of alleen afleverbeurten. Dan blijven ze niet gemotiveerd”, zegt hij. Ook Stijn beaamt dit. Bij zijn werkgever krijgt hij regelmatig de kans om samen met zijn leermeester dieper in de techniek te duiken. Soms zelfs op een manier die in een normale werkdag niet snel gebeurt. “Dan halen we bijvoorbeeld een Bosch-motor open. Dat mag eigenlijk niet, maar zo zie je wel precies hoe alles werkt. Dan begrijp je ineens waarom iets fout kan gaan”, zegt hij. Samenwerken en ambities De opleiding werkt nauw samen met leerbedrijven. Jaarlijks wordt er bijvoorbeeld een leermeesteravond georganiseerd, waarbij bedrijven samen met hun student worden uitgenodigd. Voor fietswinkels die twijfelen om met studenten te werken heeft hij een simpele boodschap. “Kom een keer langs om te komen kijken, proeven, ruiken, wat wij hier in ons walhalla van tweewielers hebben. Iedereen hier heeft dezelfde passie: fietsen.” Studenten krijgen daarnaast ook kansen om zich buiten het klaslokaal verder te ontwikkelen. Zo doen sommige studenten mee aan de Europa Cup voor fietsmonteurs, verschillende Skills-wedstrijden en internationale uitwisselingen. Stijn doet zelf mee aan de Europa Cup en breidt zich daar samen met zijn leermeester op voor. “Zo’n programma is vooral voor persoonlijke groei. Studenten komen in een andere omgeving terecht en leren daar enorm veel van.” Voor Stijn ligt zijn toekomst in de fietsbranche. “Als we op lange termijn spreken, zou ik zelf een fietswinkel willen beginnen.” Misschien spreken we hem over een aantal jaar nog eens, maar dan over zijn eigen zaak.
Shaped by the North. Performance eyewear.
FIETSZAKEN NR 2 2026 15 PRODUCTNIEUWS LOUISE ELITE VAN MAGURA NU VERKRIJGBAAR ALS AFZONDERLIJKE REMMEN De LOUISE ELITE is sinds de zomer van 2025 al te vinden op complete fietsen. Inmiddels zijn de afzonderlijke remmen ook verkrijgbaar voor eindklanten in de vakhandel. Geregistreerde dealers kunnen de LOUISE ELITE bestellen via MAGURA Bosch Parts & Services in het myMBPS-portaal. Geïnspireerd door de klassieker uit de jaren 2000 is de nieuwe generatie volledig opnieuw ontwikkeld, met als doel maximale remkracht en moderne technologie toegankelijk te maken voor een zo breed mogelijk publiek. De LOUISE ELITE is bedoeld voor dagelijkse fietsers en sportieve (e-)mountainbikers. De rem positioneert zich als een krachtige 4-zuigerrem met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De LOUISE ELITE biedt compromisloze remprestaties met een hoge hittebestendigheid en krachtige remkracht. MAGURA maakt daarbij gebruik van uit één stuk gesmede 4-zuiger remklauwen van aluminium in combinatie met 2,0 mm dikke remschijven. Het stijve systeem zet elke gram handkracht compromisloos om in vertraging. Bovendien is het uit één stuk gesmede ontwerp bijzonder bestand tegen lekkages. MAGURA houdt zich ook bij de LOUISE ELITE aan zijn kwaliteitsbelofte: 5 jaar dichtheidsgarantie op remhendel en remklauw, bovenop de wettelijke garantie. Bosch eBike ABS en EASY LINK Bij de ontwikkeling van de LOUISE ELITE is er in het bijzonder aandacht besteed aan de integratie van moderne veiligheids- en onderhoudsfuncties. De remhendel is volledig compatibel met Bosch eBike ABS-systemen (modi: Touring, Trail) en biedt met zijn grotere oliecapaciteit de ideale technische basis voor een nauwkeurige ABS-respons. Daarnaast introduceert MAGURA in deze prijsklasse voor het eerst EASY LINKtechnologie. Dit is een geïntegreerde, gereedschapsloze remleidingverbinding die volgens MAGURA zorgt voor een tot 40 procent snellere en nettere montage. Ook onderhoud wordt eenvoudig door de plug-and-play verbinding tussen remleiding en remhendel. Ontwikkeld voor dagelijks gebruik LOUISE ELITE is ontworpen om op de achtergrond te werken: slijtagevrij, geluidsarm en eenvoudig te onderhouden. De remklauw is gebaseerd op de MT5, maar is van binnen volledig opnieuw ontworpen. Een nieuwe bewerking van de zuigerruimtes en afdichtingsgebieden zorgt voor een bijzonder constante en betrouwbare zuigerterugtrekking. Dit minimaliseert slijpgeluiden in het dagelijks gebruik, zelfs na honderden kilometers. Dit wordt aangevuld door het herziene ontwerp van de wrijvingsring van de MDR-S 2.0 remschijven, dat de potentiële geluidsontwikkeling vermindert. Bovendien kan de LOUISE ELITE, in tegenstelling tot de MT5, voor het eerst worden uitgerust met een ontluchtingsventiel op de remklauw. Dit vergemakkelijkt het onderhoud. Het ontwerp van de rem is bewust eenvoudig en integratief gehouden. Dankzij het compacte, radiale remhendelontwerp neemt de LOUISE weinig ruimte in op het stuur. De eendelige Carbotecture-klem ondersteunt de strakke look en maakt aan de onderkant de directe montage van schakel- of zadelpenhendels via MAGURA SHIFTMIX IG mogelijk. Ondanks het eendelige ontwerp kan de klem zonder demontage van de hendel op het stuur worden geklikt. De gestructureerde hendel biedt controle, zowel met als zonder handschoenen. Intern heeft MAGURA de remhendel eveneens aangepast. Door een grotere sensorzuiger kon het drukpunt van de rem worden verbeterd ten opzichte van de MT5. Het resultaat is een duidelijk steviger drukpunt, zonder dat dit ten koste gaat van de doseerbaarheid. Meer informatie: MAGURA Bosch Parts & Services Tel. +31 (0)621381260 (Edwin Hofstee) | welcome@mbps.eu | www.mbps.eu
16 FIETSZAKEN NR 2 2026 DEALERDAG HUISSHOW LOUIS VERWIMP IN HET TEKEN VAN INNOVATIE EN SAMENWERKING In maart organiseerde Louis Verwimp weer hun jaarlijkse huisshow in het magazijn in Valkenswaard. De redactie van vaktijdschrift Fietszaken ging op 16 maart langs om de nieuwste ontwikkelingen te ontdekken. Een van de onderdelen was een demonstratie van de nieuwe bestelomgeving. “We nemen afscheid van het oude systeem en zetten een volgende stap in onze online-dienstverlening. Met de nieuwe module willen we het onze dealers eenvoudiger maken om snel en efficiënt zaken met ons te doen. Daarmee zitten ze altijd op het juiste spoor”, laat Directeur Louis Verwimp weten. Zoals elk jaar hangt er tijdens de huisshow een informele en gezellige sfeer. Het magazijn is ingericht met stands, marktkraampjes en zitgelegenheden waar mensen terechtkunnen voor een broodje. Meer dan vijftig merken presenteerden hun actuele innovaties op het gebied van fietsen en accessoires. Bezoekers konden vragen stellen en de producten bekijken. “Het is gewoon fijn om hier rond te lopen en alles even in het echt te zien. Hier spreek je mensen en zie je wat er nieuw is”, vertelt een bezoeker. Volgens Verwimp blijft het persoonlijke contact een belangrijk onderdeel van de huisshow. “De huisshow is voor ons meer dan een productpresentatie. We maken steeds meer gebruik van online platformen, daarom is zo’n dag extra belangrijk. Een moment om elkaar te ontmoeten, ervaringen uit te wisselen en samen vooruit te kijken naar het nieuwe seizoen”, vertelt hij. Alle werknemers helpen mee, geven uitleg of lopen rond met iets lekkers voor de bezoekers. “Zo ontmoet je de persoon die je normaal alleen aan de
FIETSZAKEN NR 2 2026 17 telefoon hebt”, aldus Verwimp. Dit wordt ook door bezoekers zelf bevestigd. “Wij werken al jaren met Verwimp. Het is fijn dat het nog steeds zo persoonlijk is. Ook ‘oude Verwimp’ loopt hier nog rond en maakt een praatje, dat is toch geweldig. Het is echt een warme familie.” Nieuwe dealerportal Tijdens de show spraken we met Mark van Hagen, projectmanager bij White Digital Agency, en Willy Senders, financieel directeur van Louis Verwimp. Mark legt uit: “Het nieuwe portaal is toepasbaar op alle devices: laptop, smartphone en tablet. Inloggen doe je eenvoudig via de website. We hebben het zo ingericht dat de klant zo snel mogelijk kan bestellen, maar daarnaast ook veel andere zaken kan regelen, allemaal in één omgeving.” Het portaal bevat meerdere praktische functies: “Er zit een track-and-trace in voor pakketten, een overzicht van openstaande facturen, een factuurdownloader en betaalknoppen. Wil je snel betalen, dan kan dat direct.” Tegelijkertijd biedt het systeem meer inzicht voor zowel leverancier als dealer. Willy legt uit: “We hebben een dashboard voor ons salesteam ontwikkeld. Daarmee kunnen wij zien of een klant actief is, wanneer die voor het laatst is ingelogd en wanneer die voor het laatst heeft besteld. Tijdens een bezoek kan de vertegenwoordiger notities maken van wat er besproken is, zodat we als team beter kunnen communiceren en collega’s dit eenvoudig kunnen oppakken.” De ontwikkeling van het portaal gebeurt nadrukkelijk op basis van feedback van dealers, onder andere tijdens de huisshow. White Digital Agency was aanwezig om uitleg te geven en reacties van gebruikers zelf op te halen. “We hadden een ambitieus zoekgedeelte uitgewerkt, maar kregen al snel terug dat de vorige manier voor klanten prettiger werkte. Binnen korte tijd hebben we dat aangepast, zodat het beter aansluit bij de praktijk”, vertelt Mark. “Wanneer een vertegenwoordiger iets hoort van een klant, pakken we dat op en verwerken we het in een feedbacklijst. We willen naar een 10, dus we zijn blij met alle feedback die we krijgen.” Voor zowel Louis Verwimp als de fietswinkels levert het portaal concrete voordelen op: “Het is real-time. Dealers hebben direct zelf inzicht in levertijden, openstaande bestellingen, leveringen en kunnen eenvoudig bestellen. Ze kunnen daardoor snel schakelen. Daarnaast blijft persoonlijk contact altijd mogelijk.” Gezien op de huisshow Op de huisshow stond BICO Protect, een nieuwe samenwerking met Louis Verwimp. Het merk is ontstaan vanuit hun eigen frustratie in de fietswinkel. Door middel van unieke, vrijwel niet te verwijderen codes en markeringen wordt een fiets als het ware ‘gelabeld’, waardoor onderdelen herleidbaar blijven met een uv lamp, zelfs als stickers worden verwijderd of er met een schuurmachine overheen is gegaan. Wat het systeem extra interessant maakt, is de eenvoud in gebruik en het verdienmodel. Het betreft een eenmalige aanschaf zonder terugkerende kosten, waarbij de dealer de fiets binnen enkele minuten kan markeren. Daarbij kunnen ook waardevolle onderdelen, zoals accu’s, motoren of groepsets afzonderlijk worden gemarkeerd. Daarna wordt de fiets eenvoudig geregistreerd en is deze altijd controleerbaar via het BICO ID met de QR-code of cijfercode. Lees hier meer over op pagina 33. Meer informatie: Tel. +31 (0) 40 204 15 15 | info@verwimp.nl | www.verwimp.nl EEN MOMENT OM ELKAAR TE ONTMOETEN, ERVARINGEN UIT TE WISSELEN EN SAMEN VOORUIT TE KIJKEN NAAR HET NIEUWE SEIZOEN
Mobiliteit is geen vanzelfsprekendheid Maar samen kunnen we het wél mogelijk maken Als fietsverzekeraar spreken wij dagelijks over mobiliteit. Voor veel mensen is de fiets hét symbool van zelfstandigheid. Maar mobiliteit is niet voor iedereen vanzelfsprekend. En juist dát besef is voor ons als Kingpolis de reden om Hulphond Nederland te steunen. Als rijwielzaak bent u, net als wij, ook dagelijks bezig met mobiliteit. Misschien inspireert ons verhaal u om ook een maatschappelijke organisatie te steunen. Samen kunnen we méér betekenen dan alleen veilige en betrouwbare mobiliteit op de fiets. Wilt u meer weten of bijdragen? Kijk op hulphond.nl of lees kingpolis.nl/over-kingpolis/kingpolis-sponsor-van-hulphond-nederland dealer@kingpolis.nl | 085-7441651 | kingpolis.nl Kingpolis is sponsor van Hulphond Nederland PREMIUM DEALER WORDEN? Universeel voor iedere fiets (e-bike, longtail, bakfiets & sportfiets) Hoogste dealer marge (in euro’s per GPS-tracker) Persoonlijke service (directe ondersteuning in eigen taal) info@tracefy.com | +31(0)10 307 31 99 www.tracefy.com +31(0)10 307 31 99 De nieuwe standaard voor zekerheid en gemoedsrust PREMIUM FIETSBEVEILING neem direct contact op info@tracefy.com |
FIETSZAKEN NR 2 2026 19 SPORT, HELMEN & KLEDING GIANT EN LIV INTRODUCEREN TWEE NIEUWE PERFORMANCEHELMEN Giant en Liv brengen twee nieuwe performancehelmen uit: de Pursuit Mips en Rev Pro Mips. Beide modellen combineren verfijnde aerodynamische efficiëntie, geavanceerde ventilatie en bewezen bescherming van MIPS. De helmen zijn ontwikkeld met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD), windtunnelvalidatie en uitgebreide praktijktesten. De Pursuit Mips levert meetbare aerodynamische winst bij hogere snelheden, terwijl de Rev Pro Mips is geoptimaliseerd voor warmteafvoer en lichtgewicht efficiëntie tijdens lange, intensieve inspanning in zware omstandigheden. Beide helmen zijn ontworpen voor wielrenners die prestaties met comfort combineren, waarbij de Pursuit Mips en Rev Pro Mips beide gebruikt kunnen worden voor verschillende doeleinden. Pursuit Mips: Aero Applied Wielrenners die snelheid en competitief voordeel zoeken zullen maar wat blij zijn met de ontwikkeling van de Pursuit Mips. CFD-modellering en windtunneltest verfijnen het aeroprofiel, de ventilatieopeningen en de gepatenteerde centrale dimpelstructuur. Dit resulteert in een soepelere luchtstroom bij verschillende vaw-hoeken, snelheden en hoofdposities, met een gemiddelde besparing van 1,66 watt ten opzichte van de vorige generatie. De Pursuit Mips levert meetbare aerodynamische winst zonder in te leveren op ventilatie of veiligheid. Interne luchtkanalen optimaliseren ventilatie tijdens langdurige inspanningen en combineren aero-prestaties met comfort voor lange ritten. De helm is opgebouwd uit dual-density EPS met een verstevigde onderzijde en geïntegreerde Mips Air Node Pro bescherming tegen rotatieklachten. Het Cinch Pro verstelsysteem met vijf standen, lichte bandconstructie en Fidlock magnetische sluiting zorgen voor een veilige, wedstrijdklare pasvorm. Rev Pro Mips: Cool Control Deze helm is speciaal ontworpen voor lange beklimmingen, hoge temperaturen en intensieve ritten. De focus ligt op maximale ventilatie, dat terugkomt door extra grote ventilatieopeningen en geoptimaliseerde interne kanalen die effectief warmte afvoeren bij lage snelheden, terwijl de aerodynamica behouden blijft bij hogere snelheid. Een geïntegreerde boogversteviging verdeelt impactklachten over de helmstructuur, waardoor grotere ventilatieopeningen mogelijk zijn zonder in te leveren op bescherming of gewicht. Met slechts 280 gram combineert de Rev Pro Mips dual-density EPS, een volledige lower hard body constructie en het geïntegreerde Mips Air Node Pro Systeem. Een verfijnd bandsysteem, Cinch Pro verstelling en Fidlock magnetische sluiting zorgen voor eenvoudige, eenhandige bediening. Geïntegreerde brillenhouders houden zonnebrillen veilig en stabiel opgeborgen. Meer informatie: Giant Bicycles www.giant-bicycles.com | www.liv-cycling.com Pursuit Mips Rev Pro Mips
20 FIETSZAKEN NR 2 2026 INTERVIEW ‘WE KUNNEN MET HUYSER GEWOON EEN GOEDE FIETS VERKOPEN TEGEN EEN GOEDE PRIJS’ Rijwielcentrale Eindhoven bestaat inmiddels uit drie winkels, elk met een eigen functie en doelgroep. In het centrum, aan de Kruisstraat, ligt de focus op stadsfietsen en het middensegment e-bikes. Een nieuwe vestiging, die binnenkort opent, wordt ingericht als verlengstuk met stadsfietsen en een centrale rol in de assemblage. Voor dit artikel zijn we te gast aan de Aalsterweg, waar het bedrijf een ruim opgezet e-bike concept heeft met een breed assortiment. In dat aanbod heeft ook Huyser een duidelijke plek. De fietsenwinkel zit al jaren in de familie bij Robert Wieringa. “Mijn opa zat al langere tijd in de fietsbranche. In 1948 is hij voor zichzelf begonnen in het centrum van Eindhoven. De winkel groeide al snel uit zijn jasje en het bedrijf breidde in de jaren erna uit naar drie vestigingen”, vertelt hij. Met de komst van zijn vader en later Robert zelf als derde generatie bleef het familiebedrijf zich ontwikkelen. Door drukte en andere activiteiten besluit hij het aantal winkels terug te brengen. “Ik wilde terug naar de basis, naar één sterke locatie.” Lang duurde die situatie niet. Met de komst van compagnon Jan Ypma ontstond nieuwe energie en werden opnieuw stappen gezet. “We merkten dat het op de Kruisstraat gewoon te druk werd, vooral op zaterdag. Mensen konden moeilijk proefritten maken, zeker met duurdere e-bikes.” Dat leidde tot de opening van de E Bike Store aan de Aalsterweg, het pand waar we vandaag met Robert in gesprek gaan. Speciaal voor ons opent hij op maandagmiddag de winkeldeuren. Het is een modern pand, waar elk merk overzichtelijk een eigen plek heeft gekregen en waar klanten voor de deur direct de ruimte hebben om e-bikes te testen op het fietspad. “De opening van de E Bike Store heeft vanaf het begin heel goed uitgepakt. Echt een schot in de roos”, vertelt Robert. Samenwerking ontstaan door tekort Huyser kwam tijdens de coronaperiode in beeld bij Rijwielcentrale Eindhoven. “De samenwerking met Huyser begon toen we veel te maken kregen met leveringsproblemen. We hadden een heel mooi assortiment met bekende merken die goed verkochten. Alleen hadden we het probleem dat de fietsen slecht leverbaar waren en dat er grote tekorten waren. Huyser had een hele goede voorraadpositie en bleven heel goed fietsen uitleveren”, vertelt Robert. Wat begon als een praktische oplossing, is inmiddels uitgegroeid tot een volwaardige aanvulling op het assortiment. “Ze hebben een hele goede prijs-kwaliteitverhouding, met een goede marge voor ons. Daarnaast hebben ze een overzichtelijk assortiment. Het is niet zo dat ze 22 modellen hebben in verschillende kleuren, maar gewoon een duidelijk assortiment met veel keuze in maten. Bij een aantal merken die we verkopen heb je maar één maat. Dan moet iemand van 2 meter op dezelfde fiets zitten als iemand van 1,65. Dat is bij Huyser echt goed gedaan. We kunnen daardoor met de klant kijken wat het beste fietst en een passend model/ maat vinden.”
www.gpmedia.nlRkJQdWJsaXNoZXIy MTAyNDU4