fietszaken Tweemaandelijks Vaktijdschrift - Erkenningsnummer (P929639) Vaktijdschrift voor de totale fietsbranche | december 2025 | 3e jaargang no. 6 | Prijs € 10,50 SPECIAL WERKPLAATS- EN WINKELINRICHTING Coverstory vanRaam
JE TOTAALAANBIEDER ...IS NU NOG BETER GEWORDEN HAL 6 STAND 630
FIETSZAKEN NR 6 2025 3 Vaktijdschrift voor de totale fietsbranche. Verantwoordelijke uitgever Nederland: GPmedia BV Van Schaeck Mathonsingel 8 6512 AP Nijmegen, The Netherlands Telefoon: +31 (0)24 3 246146 E-mail: info@gpmedia.nl Internet: www.gpmedia.nl www.fietszaken.biz Verantwoordelijke uitgever België: GPmedia BV Postbus 10000 2300 Turnhout (B) Uitgever: Peter Peeters Redactie: Meike Mols (hoofdredacteur) m.mols@gpmedia.nl Sales: GPmedia BV Gerdo van de Peppel (verkoopleider) g.peppel@gpmedia.nl Yannick van Campenhout (media-adviseur) y.campenhout@gpmedia.nl Alle orders worden afgesloten en uitgevoerd conform de Regelingen voor het Advertentiewezen, gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbanken en bij de Kamer van Koophandel. Abonnementen: www.gpmedia.nl of via info@gpmedia.nl Per jaar € 42,- Losse verkoop € 10,50 Het abonnement kan elk gewenst moment ingaan. Vormgeving: GPmedia BV Telefoon: +31 (0)24 3 246146 Internet: www.gpmedia.nl Druk: PRinterface ISSN: 1872-9363 © Copyright 2025 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Fietszaken besteedt de grootst mogelijke aandacht aan de juistheid van de informatie die in het vaktijdschrift wordt opgenomen. Fouten zijn echter niet volledig uit te sluiten. De uitgever en de auteurs zijn dan ook op geen enkele wijze verantwoordelijk voor schade, van welke aard ook, die is ontstaan als gevolg van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op de bedoelde informatie. De afgelopen tijd viel me iets op. Op nieuwssites, zoals het Brabants Dagblad, het AD en De Gelderlander verschenen meerdere artikelen over jonge ondernemers in de fietsbranche. Super om te lezen! Niet omdat hun leeftijd op zich het verschil maakt, maar omdat ze met een frisse blik en volle overtuiging kiezen voor dit vak. Neem de 18-jarige Lucas Demuyt, die samen met zijn vader Filip in Erp Velo Cyclo opende. Het is de eerste van vijf winkels die ze willen starten. In samenwerking met Shimano is de eerste werkplaats geplaatst en kunnen ze aan de slag. Ook de 17-jarige Mas Mulder trok mijn aandacht. In deze uitgave spreekt Mas met Marc de Groot, die al 35 jaar in het vak zit. Twee generaties die met elkaar in gesprek gaan over het pad dat ze hebben afgelegd. Er zijn verschillen, maar de overeenkomsten zit hem in de drive. Met het einde van het jaar in zicht ligt de laatste uitgave van 2025 voor je. Deze keer besteden we extra aandacht aan winkel- en werkplaatsinrichting. Aan de voorkant van de winkel draait het om sfeer en overzicht. Presto Company en Giant gaven daar vorm aan in het nieuwe Giant 3.0-concept in Venlo, waarbij rustige looproutes, warme materialen en minder tekst zorgen voor een winkel waar klanten zich meteen prettig voelen. Colofon en De Visie fietszaken Tweemaandelijks Vaktijdschrift - Erkenningsnummer (P929639) Vaktijdschrift voor de totale fietsbranche | december 2025 | 3e jaargang no. 6 | Prijs € 10,50 SPECIAL WERKPLAATS- EN WINKELINRICHTING Coverstory vanRaam DE VISIE JUIST EEN OPTELSOM VAN KLEINE KEUZES MAAKT UITEINDELIJK HET GROTE VERSCHIL VOOR KOMENDE JAREN Meike Mols Hoofdredacteur vaktijdschrift Fietszaken m.mols@gpmedia.nl Minstens zo belangrijk is de werkplaats. Daar zie je het vakmanschap, daar wordt het verschil gemaakt. Efficiëntie, overzicht en goede materialen zijn belangrijk om sneller en beter te werken. Merken spelen daar steeds sterker op in. Een mooi voorbeeld is Remco Tools. Deze uitgave spraken we met de oprichter van de elektrisch verstelbare fietslift, die het fysieke werk voor de monteur weet te verlichten. Richting het einde van het jaar kijken we allemaal naar wat we bereikt hebben en waar verbetering mogelijk is volgend jaar. Het is dan ook een goed moment om kennis te delen, elkaar te inspireren en vooruit te durven kijken. Ondernemers doen dat, zoals Mas en Marc, maar ook merken. Simson vernieuwd hun merkidentiteit en strategie en kiest bewust voor meer samenwerking met dealers, en PENDLR lanceerde een videoreeks om kennis te delen en elkaar vooruit te helpen. Niet omdat het moet, maar omdat het werkt. Nee, je hoeft nu niet in het nieuwe jaar je assortiment om te gooien of je werkplaats te verbouwen. Maar wél nadenken over hoe jij werkt, wat logisch is voor jou, je personeel én je klant, dat is een logische stap. Juist een optelsom van kleine keuzes maakt uiteindelijk het grote verschil voor komende jaren. Namens de redactie wensen we je alvast hele fijne feestdagen en een sportief 2026!
4 FIETSZAKEN NR 6 2025 INHOUD P. 10 Remco Tools Het Belgisch-Amerikaanse bedrijf Remco Tools is een relatief nieuw gezicht in de fietsbranche. Het bedrijf ontwerpt en produceert fietsliften en onderhoudstools om de veiligheid en ergonomie in de werkplaatsen te verbeteren. “We hebben Remco Tools opgericht omdat we een probleem in de markt zagen die we opgelost wilden hebben”, vertelt mede-eigenaar Mathias Ellegiers P. 22 Coverstory: vanRaam In Varsseveld, hartje Achterhoek, bouwt vanRaam met vakmanschap, innovatie en toewijding aan de toekomst van fietsen. Al meer dan een eeuw heeft het familiebedrijf zijn sporen verdiend, niet alleen op het gebied van technische innovaties, maar vooral met aandacht voor mensen. Want voor de medewerkers in deze fabriek draait het om méér dan fietsen maken: het gaat om mensen in beweging zetten. P. 15 Trends Robert Bronwasser is een Nederlandse industrieel ontwerper. Na zijn studie aan de TU Delft runt hij sinds de jaren ’90 zijn studio in Amsterdam. Zijn werk varieert van mobiliteit tot interieur. In deze uitgave beantwoordt hij een aantal vragen, waaronder ‘Welke trends verwacht hij in 2026/27?’ en ‘Wat zijn de grootste ontwerpuitdagingen in de fietsbranche?’ 22 15 10 P. 17 Presto company en Giant Giant introduceert een geheel vernieuwde winkelbeleving en de eerste plek waar dat zichtbaar wordt is in Venlo, in de Giant Store van Sjoerd van Rensch. In samenwerking met Presto Company is hier het nieuwe Giant Store 3.0 concept tot leven gebracht. De winkel opende eind 2025 haar deuren op een vertrouwde locatie, maar in een volledig nieuw pand. 17
FIETSZAKEN NR 6 2025 5 P. 26 DUO-INTERVIEW De een zit al ruim 35 jaar in het vak, de ander heeft net zijn eerste zaak geopend. De 17-jarige Mas Mulder van Mas Bikes in Leiden en de ervaren Marc de Groot van De Groot Tweewielers in Druten gaan samen in gesprek over hun grote passie voor fietsen. Marc neemt ons mee terug in de afgelopen jaren, terwijl Mas vooruitblikt op de toekomst. 26 P. 34 Simson Eind november werden we uitgenodigd voor een presentatiedag bij Simson. We kennen het merk allemaal van het rood-zwarte reparatieblikje… Althans, dat dachten wij. “Als je Simson benoemt bij de oudere generatie hoor je: 'ja, van dat blikje dat in iedereens schuur ligt'. Vraag je het de jongere generatie, dan hoor je: 'nee, ken ik niet'. Dat willen we gaan veranderen", vertelt Henning Thomas, algemeen directeur bij Rema Tiptop, tijdens het event. P. 30 Shimano bij Velo Cycle In het Brabantse Erp openden vader Filip en zoon Lucas Demuyt onlangs hun nieuwe winkel Velo Cyclo, waar sinds enkele weken een nieuwe werkplaats is ingericht in samenwerking met Shimano. “We willen een plek waar service begint bij de voordeur en waar de werkplaats zichtbaar en toegankelijk is voor de klant”, vertelt de 18-jarige mede-eigenaar Lucas. P. 40 Fietszaak in beeld Al honderd jaar is Fietswinkel Landewe gevestigd in Enschede, maar ouderwets is het hier allerminst. De redactie van vaktijdschrift Fietzaken is nog geen vijf minuten binnen en de sfeer is al duidelijk: gemoedelijk, professioneel en met volledige aandacht voor de klant. Hoe lukt het om als winkelier na een eeuw nog steeds vooruit te kijken? We vragen het Wim. 34 30 40
6 FIETSZAKEN NR 6 2025 KORT NIEUWS Bezoekers konden de recente updates in het aanbod bekijken. In de configurator zijn nu vier nieuwe metallic kleuren beschikbaar: White reflex rose, groen, violet en goud. “Onze Slalom – alu e-race of e-gravel – krijgt een nieuw frame in 2026 waarmee hij alle voordelen van de carbon e-race erft, maar tegen een voordelige prijs.” Daarnaast zijn er nieuwe standaardkleuren voor de Griph CX cyclocross en de Bormida carbon gravelbike, telkens met optie tot personalisatie. “Onze nieuwste e-MTB – de ECX880, een volledig nieuwe carbon e-mountainbike – is uitgerust met de krachtige Polini EP3 MX+ Evo motor (90 Nm) en een 880Wh batterij. Beschikbaar met gratis kleurkeuze. In het e-city gamma lanceren we de Palmaria, een lage instap e-bike met 40Nm achterwielmotor en 602Wh batterij en een leuke mand.” Tot slot zijn er vernieuwingen in het MTB-, city- en kidsgamma, waaronder modellen met Shimano Cues 9-speed. OLMO BIKES TOONT VERNIEUWD GAMMA TIJDENS EERSTE EIGEN DEALERSHOW Voor Olmo Bikes was de eerste dealershow begin december het ideale moment om het vernieuwde gamma en de nieuwe kleurstellingen te presenteren aan het professioneel publiek. “Met deze show willen we onze groei verder ondersteunen naar de toekomst”, aldus het team van Olmo. Meer informatie: Olmo Bikes Tel. +32(0)479/500500 | info@olmo-bikes.eu www.olmo-bikes.eu IN DE WINTER OP DE FIETS MET DE TERRA ARTICA GTX VAN FIZIK De Terra Artica GTX van fizik is ontwikkeld voor fietsers die het hele jaar door blijven rijden, ongeacht temperatuur, regen of sneeuw. Deze winterschoen is volledig geïsoleerd en waterdicht. H et PFAS vrije GORE-TEX membraan vormt de kern van de schoen: volledig waterdicht, ademend en bestand tegen de meest veeleisende omstandigheden. In combinatie met de isolerende voering houdt de Terra Artica GTX de voeten comfortabel warm, terwijl de luchtcirculatie zorgt dat zweet en condens snel kunnen ontsnappen, iets wat essentieel is tijdens intensieve ritten in kouder weer. De robuuste X5 buitenzool met nyloncomposiet biedt een perfecte balans tussen stijfheid en loopcomfort. Dankzij het gripvaste rubberen profiel heb je ook op modderige trails of besneeuwde paden altijd optimale controle. Het BOA® L6 dial-sluitsysteem maakt een snelle, precieze pasvorm mogelijk, zelfs met handschoenen aan is het sluitsysteem makkelijk te gebruiken. Het slanke ontwerp, de duurzame afwerking en doordachte isolatie bewijst dat een winterschoen niet log hoeft te zijn. De Terra Artica GTX is licht, efficiënt en gebouwd voor fietsers die geen seizoen overslaan en door weer en wind blijven rijden. Meer informatie: TCK Sports Tel. +31 45 2110888 (NL) | +32 36 570 670 (BE) verkoop@tck-sports.nl www.tck-sports.nl
FIETSZAKEN NR 6 2025 7 ACCESSOIRES TMD LOCKS INTRODUCEERT HET EERSTE KEYLESS ART-2 KETTINGSLOT MET INGEBOUWD ALARM Fietsen worden steeds duurder, maar de sloten die ze moeten beveiligen zijn vrijwel onveranderd gebleven. De urgentie is hoog, want in 2024 werden in Nederland naar schatting 73.000 tot 109.500 elektrische fietsen gestolen. Dat zijn er 200 tot 300 per dag. De markt vraagt om oplossingen die gebruiksgemak combineren met veiligheid. TMD Locks komt daarom met een keyless kettingslot met ingebouwd alarm voor e-bikes. TMD Locks is een Nederlands bedrijf met het hoofdkantoor in Almere en is onderdeel van TMD Security. Zij hebben meer dan 20 jaar ervaring met het ontwikkelen van beveiliginsoplossingen voor ATMs. Op dit moment beveiligen zij meer dan 400.000 ATMs over de hele wereld tegen allerlei verschillende soorten aanvallen en fraude. Met deze ervaring introduceert het bedrijf in januari het TMD Chain Lock. Een smart keyless kettingslot met een ART-2-certificering en een ingebouwd alarm. De missie is eenvoudig: snel openen en slim afschrikken. Simpel in gebruik Je loopt naar de fiets, de verbinding wordt gemaakt en met één klik op de knop open je het slot. Geen sleutelbos. Geen gedoe. Telefoon leeg of niet bij de hand? Geen probleem. Met je persoonlijke noodcode kun je het slot altijd openen, zelfs zonder telefoon. Zo heb je ten alle tijden toegang tot je fiets. De app komt met meerdere handige functies zoals het delen van je slot met vrienden en/of familie, het kunnen zien van de laatste locatie waar je slot gebruikt is en ook kan je je volledige loggeschiedenis inzien. Het alarm activeer je met twee korte klikken. Bij gerommel aan de fiets waarschuwt een waarschuwingsalarm. Bij doorzetten volgt een volwaardig alarm van 100 dB dat afschrikt en aandacht trekt. Laat je niet misleiden door de zachte buitenkant De sleeve is licht, flexibel en zacht, waardoor hij makkelijk mee te nemen is en je fiets niet beschadigt. Dit is mogelijk doordat de sleeve is opgebouwd uit meerdere beveiligingslagen met onder andere Dyneema en Kevlar. Dat zijn materialen die worden gebruikt in kogelwerende vesten en de maritieme industrie. In combinatie met een geharde stalen ketting ontstaat een robuuste sleeve die diefstalpogingen weerstaat en toch verrassend licht en flexibel is. Drie varianten TMD Locks komt in januari met drie varianten: de Mini-variant is 70 cm, weegt circa 1,2 kg en is geschikt voor mensen die zo licht mogelijk willen reizen. De Regular-versie is 110 cm, weegt circa 1,7 kg en is een allround keuze voor dagelijks gebruik. De Long-versie is 160 cm, weegt circa 2,1 kg en biedt extra bereik voor bakfietsen, brede rekken en lastige parkeerplekken. De beschikbare kleuren zijn zwart, navy en beige. TMD Locks zit niet stil. Ondertussen werken ze al met hun eigen in-house software- en hardwareteams aan de volgende generatie producten die in de tweede helft van volgend jaar worden gelanceerd. Ze ontwikkelen onder meer een innovatief smart ringslot met live GPS-tracking en alarm, volledig geïntegreerd met een geavanceerd softwareplatform voor fleetmanagement. Meer informatie: TMD Locks tmdlocks.com
DISCOVER OUR BIKE TOOLS
FIETSZAKEN NR 6 2025 9 BEURZEN UITREIKING VAKPRIJZEN FIETSBRANCHE CENTRAAL OP HET B2B FESTIVAL 2026 De vierde editie van het B2B FESTIVAL, dat op 8 en 9 februari 2026 plaatsvindt in de Brabanthallen in ’s-Hertogenbosch, vormt het toneel voor een unieke samenwerking binnen de fietsbranche. Tijdens een gezamenlijke awardshow worden drie belangrijke vakprijzen uitgereikt: de Fiets Awards van RAI Vereniging, de prijzen voor Rodi Fiets (BOVAG) en de verkiezing van de Tweewielerwinkel van het Jaar, georganiseerd door vakblad Tweewieler. Deze gezamenlijke ceremonie, door insiders de ‘Oscar-uitreiking van de fietsbranche’ genoemd, vindt plaats op maandagochtend 9 februari 2026 en geeft de officiële opening van het nieuwe fietsseizoen extra glans. Gezamenlijke kick-off voor de branche De organisatie van het B2B FESTIVAL ziet de toevoeging van de drie vakprijzen als een belangrijke mijlpaal. “Dit is voor ons een langgekoesterde wens”, zegt Rick Hackmann, organisator van het B2B FESTIVAL. “We wilden vanaf het begin van het evenement een verbindende start van het fietsseizoen creëren. De samenwerking met RAI Vereniging, BOVAG, Tweewieler en NieuwsFiets.nu geeft het festival een fantastische en betekenisvolle extra dimensie.” Gestage groei naar volwassen branche-event Het B2B FESTIVAL blijft zich sterk ontwikkelen. Waar de eerste editie in 2023 nog 2.200 bezoekers trok, groeide dat aantal via 3.500 (2024) door naar 4.200 bezoekers in 2025. Voor 2026 rekent de organisatie op een mogelijke verdere stijging richting 4.500 bezoekers. Hackmann: “De branche omarmt het festival op een manier die we in deze korte tijd niet hadden verwacht. We krijgen het hele jaar door positieve reacties van exposanten en bezoekers.” Compact en sfeervol: bewust in één grote hal Ook in 2026 kiest de organisatie bewust voor Hal 1, de grootste hal van de Brabanthallen. Een uitbreiding is niet echt overwogen. “We hechten veel waarde aan de informele, toegankelijke sfeer op de beursvloer”, licht Hackmann toe. “Groter is niet altijd beter. Met één grote hal behouden we overzicht, kwaliteit en gezelligheid.” Deze keuze betekent dat het aantal exposanten vergelijkbaar blijft met dat van vorig jaar: ongeveer 150 deelnemers. Het B2B FESTIVAL was al in de zomer volledig volgeboekt. Op de wachtlijst staan inmiddels meer dan vijftig bedrijven. “Hoewel er soms annuleringen binnenkomen, wordt de kans daarop kleiner naarmate februari nadert. Toch adviseren we geïnteresseerden zich alvast vrijblijvend aan te melden. Dan komen zij automatisch in beeld voor eventuele vrijgekomen plekken én voor de editie van 2027”, vertelt Hackmann. Vertrouwde formule, gastvrije ontvangst De opzet van het B2B FESTIVAL blijft voor 2026 grotendeels ongewijzigd. Vakbezoekers worden opnieuw gastvrij ontvangen met gratis entree, gratis parkeergelegenheid en een beursvloer vol foodtrucks en koffiestations. Op zondagavond vindt het populaire Happy Hour XXL opnieuw plaats, waar exposanten en bezoekers vanaf 17.00 uur informeel kunnen netwerken. “8 en 9 februari lijken nog ver weg, maar de voorbereidingen draaien inmiddels op volle toeren. De vele berichten in mijn mailbox laten zien dat iedereen zich alweer warmloopt voor een bruisende en bovenal gezellige editie. We kijken uit naar een groots weerzien met de branche in de Brabanthallen.” Praktische informatie: Datum: zondag 8 en maandag 9 februari 10:00 tot 17:00 Locatie: Brabanthallen ’s-Hertogenbosch Meer informatie: www.nieuwsfiets.nu/b2b-festival/
10 FIETSZAKEN NR 6 2025 INTERVIEW ‘HET LEVEN VAN DE MECHANIEKER GEMAKKELIJKER MAKEN, DAT IS WAAROM WIJ HET DOEN’ Het Belgisch-Amerikaanse bedrijf Remco Tools is een relatief nieuw gezicht in de fietsbranche. Het bedrijf ontwerpt en produceert fietsliften en onderhoudstools om de veiligheid en ergonomie in de werkplaatsen te verbeteren. “We hebben Remco Tools opgericht omdat we een probleem in de markt zagen dat we opgelost wilden hebben”, vertelt mede-eigenaar Mathias Ellegiers Hoewel Remco Tools pas in 2022 startte met de verkoop is het succes al groot. Het bedrijf groeide uit tot een internationale speler, met klanten in de Verenigde Staten, Canada, Australië, Japan en zelfs de Verenigde Arabische Emiraten. “Ook fietsfabrikanten gebruiken onze lift al”, vertelt Mathias trots. Beide mannen benadrukken dat ze geen gigantisch concern willen worden, maar gepassioneerd willen blijven en producten willen maken waar de mechanieker profijt van heeft. “We zijn begonnen omdat we zelf een probleem ondervonden”, vertelt Mathias. “Ryan had tijdens een fietsongeluk zijn rug zwaar gekneusd en kon zijn fiets niet meer optillen om eraan te werken. Hij had toen een klem aan zijn zit-sta bureau bevestigd. Dat bleek een geniaal idee.” De oprichters gebruikten hun ervaring in productontwikkeling en samenwerking met een meubelproducent waarmee ze al tien jaar werkten om het concept verder te verfijnen. “We plaatsten de eerste prototypes in een lokale fietswinkel. De reacties waren geweldig. We zagen meteen: hier is nood aan.” Ryan, een Amerikaan, en Mathias, een Belg, kennen beide een achtergrond binnen de meubelindustrie. Ryan op gebied van het ontwerpen van ergonomische meubels, Mathias op het gebied van ondernemerschap. Daarbij is de fietsbranche geen vreemde voor beide heren. “Ik ben altijd fietser geweest, opgegroeid in het Ronde van Vlaanderen-gebied en uiteindelijk competitief gefietst. Mijn co-founder Ryan is lang zelf mechanieker geweest.” Ruim drie jaar geleden sloegen ze de handen ineen.
FIETSZAKEN NR 6 2025 11 Ergonomisch Volgens Mathias is ergonomie geen luxe, maar noodzaak. “Een goede fietsenmaker is goud waard, maar onderschat niet hoe zwaar dat werk is. Een fietsenmaker tilt elke dag een aantal fietsen van dertig kilo of meer. Één fiets dat lukt wel, maar zes keer per dag, elke dag opnieuw, eist zijn tol.” De fietslift van Remco Tools is ontwikkeld om de fysieke belasting van fietsmechaniekers drastisch te verminderen. Het elektrisch aangedreven hefplatform brengt fietsen eenvoudig op de juiste werkhoogte, waardoor rug- en schouderklachten worden voorkomen. “We maken tools die het gemak van hun werk, maar ook gewoon de kwaliteit van hun eigen leven verbetert.” De technologie achter de lift komt rechtstreeks uit de meubelindustrie. “De lift is gebaseerd op dezelfde techniek als verstelbare bureaus. Dat betekent: super stil, stabiel en ontworpen voor dagelijks intensief gebruik.” De lift bestaat uit drie onderdelen: een zware basisplaat voor stabiliteit, een kolom met het elektrische hefmechanisme, en een klem waarin de fiets wordt vastgezet. “Elke mechanieker kent dat. Je steekt de klem in de horizontale buis, zet één schroef vast en je bent klaar. De installatie duurt letterlijk tien minuten. De lift is makkelijk verplaatsbaar, onderhoudsvrij en wordt geleverd met vijf jaar garantie. Bovendien is hij modulair opgebouwd. In plaats van een volledig nieuwe lift te moeten kopen, kan je enkel de hefkolom kopen en tussen je huidige setup installeren. Dit brengt de prijs drastisch naar beneden.” Onderhoud zwaardere fietsen De lift is geschikt voor vrijwel alle fietsen, van stadsfietsen tot e-bikes. Enkel voor grote bakfietsen is de geometrie nog een uitdaging. “Het gewicht kan hij perfect aan, maar de vorm maakt het moeilijk om goed te klemmen. We werken aan een oplossing.” Het verschil met bestaande oplossingen, zoals takels aan het plafond, is dat die fietsen niet bungelen maar stevig vast staan. “In Nederland zijn takels populair. Maar ze zorgen ervoor dat de fiets nog altijd los hangt. Onze fietslift zorgt voor een stabielere oplossing.” De lift is ideaal voor fietsenwinkels met beperkte plaats dankzij het compacte formaat en de eenvoudige verplaatsbaarheid. “Maar we hebben ook klanten die fietsfabrieken zijn. Die hebben een grote loods met dertig van onze staanders naast elkaar en daar rammen ze fiets na fiets door”, vertelt Mathias. Naast het ergonomische voordeel is er ook aandacht voor esthetiek. “We maken tools die niet alleen functioneel zijn, maar er ook goed uitzien. Het toont respect voor het vak. Tools zijn gebruiksvoorwerpen, in die zin dat ze na twee weken gebruik, vuil zijn. Maar heel het vak is inspirerend. Er zit een soort mooiheid in het onderhoud van fietsen en het mechaniek van een fiets. Dat is waar wij achter staan en dat zijn de tools die wij gaan maken: tools die in dat beeld passen.” Nieuwe producten Remco Tools heeft momenteel één hoofdproduct, de fietslift, maar er zijn een aantal nieuwe producten op komst. “Meestal komt het idee uit Ryan. Hij werkt nog veel aan fietsen, kent de markt goed en denkt vaak: dit kan beter. Dan maakt hij zelf iets met een 3D-printer en metaal. Daarna testen we dat in lokale fietswinkels.” Zo ontwikkelt het bedrijf nu vier nieuwe tools die binnenkort gelanceerd worden: een speciale tang voor het spreiden van pistons in schijfremmen, een grotere versie van de fietslift die hoger en lager kan, een nieuwe klem in samenwerking met Efficient Velo Tools (EVT) met een 90 graden offset waardoor fietsen meer gebalanceerd draaien, en een wheel holder die aan een werkbank wordt bevestigd om wielen stevig vast te zetten bij onderhoud of montage. “We willen een breed, maar relevant platform van onderhoudstools maken voor vakmensen, niet voor de massa”, benadrukt hij. Meer informatie: Remco Tools info@remcotools.com www.eu.remcotools.com Remco Evenepoel Waar komt de naam Remco Tools vandaan? Mathias lacht: “De naam Remco komt letterlijk van Remco Evenepoel. In 2022 keken we naar de Vuelta, die Remco won. Ryan zei: zouden we het niet Remco noemen, om te lachen? Het was een knipoog naar België, en naar het feit dat wij klein maar sterk zijn. En tegelijk: Ryan En Mathias Company – R-E-M-Co – het paste perfect.” Ryan en Mathias
12 FIETSZAKEN NR 6 2025 KORT NIEUWS Dit slimme slotje bevestig je eenvoudig aan je stuur of zadelpen en met de instelbare cijfercode maak je jouw helm in een handomdraai veilig vast. Gemaakt van gehard staal en licht van gewicht, biedt het precies de gemoedsrust die elke fietser zoekt. Praktisch, compact en altijd klaar voor gebruik, zo kan elke fietser zijn helm met een gerust hart achterlaten. Verhuizing Gransier Het afgelopen jaar heeft Gransier Bike Parts flinke stappen gezet in de volgende stap van de organisatie. Zo werd een nieuw softwarepakket voor de inkoop geïmplementeerd en werd het magazijn voorzien van een vernieuwd systeem. Na elf jaar op de huidige locatie is het tijd voor meer ruimte en betere logistiek. Vanaf 1 december 2025 verhuist Gransier Bike Parts naar het nieuwe adres in Hoensbroek. Dankzij de grotere opslagcapaciteit en efficiëntere logistieke inrichting kan Gransier Bike Parts u nog sneller en betrouwbaarder voorzien van fietsonderdelen en accessoires. NIEUW IN ASSORTIMENT VAN GRANSIER: FIETSHELMSLOT Je hoort het vast vaker van je klanten: ze komen aan op hun bestemming, zetten hun fiets op slot… maar wat doen ze met hun helm? Met het nieuwe LCKT fietshelmslot met stuurbevestiging is dat probleem opgelost. Meer informatie: Gransier BV. www.gransier.nl DRUKKE BEURSPLEINEN OP HET DYNAMO RETAIL EVENT De Midden Nederland Hallen in Barneveld waren onlangs het decor van het Dynamo Retail Event: The Future Edition. De beurspleinen vulden zich al snel met fietsspecialisten die zich lieten verleiden door de belofte van een dag vol inspiratie, connectie en het gezamenlijk vieren van de samenwerking. In de middag konden bezoekers een aantal subsessies volgen, gericht op actuele thema’s voor de retailers. Zo konden bezoekers zich verdiepen in marketing & e-commerce, category management, social media en het werken met de Dynamo-formules. Ook de sessie over lease trok veel belangstelling. De sprekers schetste de markt: “Je kan eigenlijk geen krant openslaan of het gaat wel over lease. Volgens recente berichtgeving zouden er in Nederland volgend jaar mogelijk 100.000 nieuwe leasefietsen bijkomen.” Ook werd ingegaan op de kansen voor retailers: van terugkerende onderhoudsbeurten tot langdurige klantbinding en extra traffic richting de werkplaats. De sessie onderstreepte daarnaast het belang van vakmanschap binnen Dynamo’s netwerk en de unieke waarde van betrouwbare service, transparante prijzen en een sterke landelijke dekking. Het beursplein, verdeeld over drie zones, bood bezoekers de mogelijkheid om met talloze merken en partners in gesprek te gaan, de Bike Totaal-winkel van de toekomst te ervaren en producten van dichtbij te bekijken. Er volgde een walking dinner en de dag werd feestelijk afgesloten met een optreden van de Edwin Evers Band. Meer informatie: Dynamo Retail Group BV. | www.dynamoretailgroup.com
FIETSZAKEN NR 6 2025 13 IN GESPREK MET… Kun je iets vertellen over je achtergrond en hoe je bij Raymon terecht bent gekomen? “Mijn weg naar de fietsindustrie is heel natuurlijk verlopen. Ik ken Raymon al jaren, lang voordat ik er professioneel aan de slag ging. Fietsen is altijd een groot deel van mijn leven geweest. Eerst als renner, later als iemand die steeds meer betrokken raakte bij de commerciële en technische kant van de sector. Doordat ik al zo lang actief ben in deze wereld, heb ik een brede kennis van de markt opgebouwd. Een stap naar Raymon voelde dan ook heel logisch, bijna als thuiskomen.” Wat houdt je rol als Sales Manager bij Raymon Bicycles precies in? “Als Sales Manager sta ik heel dicht bij het veld. En dat is precies wat me in deze functie aantrekt. Ik hou ervan om bij de dealers te zijn, met hen te praten, naar hun noden te luisteren en dat om te zetten in oplossingen die hen vooruit helpen. Voor mij draait de rol vooral om partnerschap. Ik ben niet het type manager dat de hele dag achter een bureau zit. Ik wil de baan op, winkels bezoeken, dealers ondersteunen en hen de tools en kennis geven die ze nodig hebben. Dáár kan ik echt het verschil maken.” Wat trok je aan in deze functie? “De kans om écht impact te maken. Raymon is een merk met enorm veel potentieel en kunnen bijdragen aan de groei in de Benelux is ontzettend motiverend. Ik hou van dat gevoel van opbouwen, van deel uitmaken van de eerste stappen. Het is een rol waarin alles samenkomt: mijn achtergrond, mijn passie voor fietsen en mijn commerciële drive.” Wat zie jij als de grootste uitdagingen en kansen binnen de branche? “De grootste uitdaging op dit moment is het ondersteunen van de dealer. De fietsmarkt verandert razendsnel nieuwe technologieën, nieuwe merken, nieuwe koopgedragingen. Dealers hebben partners nodig die hen écht helpen om daarin mee te gaan. In Duitsland zijn we een gevestigde waarde, maar in de Benelux staan we nog aan het begin van ons avontuur. Dat betekent dat er veel werk is, maar ook grote kansen. Door nauw samen te werken met dealers, hen te trainen en te helpen het Raymon-verhaal te vertellen, kunnen we snel en duurzaam groeien.” Wat maakt Raymon volgens jou uniek? “Raymon is een merk met een heel duidelijke identiteit. Onze fietsen zijn eerlijk, betrouwbaar en gebouwd met passie. We focussen op kwaliteit, rijervaring en prestaties. Maar wat Raymon écht onderscheidt, zijn Susanne en Felix Puello. Met ongelooflijke toewijding, visie en passie sturen zij het merk vooruit. Ze zijn echte pioniers binnen de e-bike industrie, en hun vooruitstrevende mindset voel je in alles wat we doen. Hun betrokkenheid geeft Raymon een unieke energie en richting en die voel je door heel het bedrijf.” En buiten het werk? Waar haal jij je energie vandaan? “Van de fiets. Altijd. Als actieve renner en fietsbegeleider bij Golazo Travel ben ik nog vaak onderweg in de natuur. Dat is waar ik het meest mezelf ben. Fietsen maakt mijn hoofd leeg, geeft me inspiratie en houdt me verbonden met het product dat we verkopen. Als ik met dealers of consumenten praat, spreek ik niet vanuit theorie maar vanuit ervaring.” Heb je al een favoriete Raymon-fiets? “Ja, zeker: de Raymon Arva. Die fiets heeft alles wat ik leuk vind: prestaties, veelzijdigheid en een gevoel van vrijheid.” Tot slot: hoe zou jij je aanpak in drie woorden samenvatten? “Gedreven, hands-on, betrokken.” In de rubriek ‘In gesprek met…’ richten wij een schijnwerper op de gezichten achter de bedrijven en merken binnen de fietsbranche en geven we een uniek inzicht in het leven en de ervaringen van de professionals die dagelijks de deuren van zelfstandige fietszaken binnentreden. IN GESPREK MET… STIJN VAN REGENMORTEL, SALES MANAGER BIJ RAYMON BICYCLES Wie zijn deze vakmensen? Hoe hebben zij hun weg gevonden naar de fietsbranche? Wat zijn de hoogtepunten en uitdagingen geweest tijdens hun carriere? En, misschien wel het belangrijkste, wat drijft hen elke dag om het beste te bieden aan de zelfstandige fietsspecialist en hoe doen zij dat in de huidige branche? Deze keer spreken we met Stijn van Regenmortel, sinds oktober 2025 Area Sales Manager bij Raymon Bicycles.
E-Zeker Alleen voor E-bike Casco- + diefstalschade 24/7 pechhulp in Europa 3 jaar nieuwwaarde Geen track & trace verplichting Maximaal verzekerde bedrag is € 15.000,- Eén premie voor alle regio’s Alleen af te sluiten via uw rijwielzaak Slijtage (bij geen andere aanbieder te krijgen) Garantie voor elk type accu Vervangende accu bij 60% van de aanvangscapaciteit Vocht- en elektronische schade Constructie-, materiaal- en productiefouten na afloop van de garantieperiode Voor slechts €5,- per maand extra. Plus extra mee te verzekeren Heeft u vragen over deze nieuwe verzekering? Contact dealer@kingpolis.nl 085 -7441651 www.kingpolis.nl Kingpolis lanceert in samenwerking met Wertgarantie: E-Zeker Plus! NIEUW Het team van vaktijdschrift Fietszaken wenst u fijne feestdagen! Fijne feestdagen! Nieuwe mediakaart voor 2026 aanvragen? Bel Yannick van Campenhout + 31 (0)24-3246146 of mail y.campenhout@gpmedia.nl www.fietszaken.biz Het team van vaktijdschrift Fietszaken wenst u fijne feestdagen! Fijne feestdage Het team van vaktijdschrift Fietszaken wenst u fijne feestdagen! Fijne feestdage fietszaken Tweemaandelijks Vaktijdschrift - Erkenningsnummer (P929639) Vaktijdschrift voor de totale fietsbranche | oktober 2025 | 3e jaargang no. 5 | Prijs € 10,50 SPECIAL DEALERSHOWS & COLLECTIES 2026 Coverstory Kingpolis vernieuwt racefietsverzekering in aanloop naar de Wielerzesdaagse Rotterdam Voor meer informatie: Bel Yannick van Campenhout + 31 (0)24-3246146 of mail y.campenhout@gpmedia.nl • Oplage van 5.180 exemplaren in Nederland en Vlaanderen; • Fietszaken verschijnt 6 keer per jaar. • www.fietszaken.biz heeft 13.000 unieke bezoekers per jaar; • 1.470 volgers Wij zijn ook actief op Instagram en Facebook. • Nieuwsbrief met 2.402 emailadressen; • 12 keer per jaar een nieuwsbrief. Vaktijdschrift Online Wist u dat: Er zijn verschillende mogelijkheden om uw merk via online media bij onze lezer onder de aandacht te brengen. Neem gerust contact met ons op voor een online plan op maat. Online plan op maat: MEDIAKAART 2026 Nr Verschijnt Afsluitdatum advertenties Special 1 6 februari 16 januari Velofollies & B2B Festival 2 10 april 20 maart Sport, helmen & kleding 3 19 juni 29 mei Eurobike 4 28 augustus 7 augustus Onderhoud & reparatie / terugblik Eurobike 5 30 oktober 9 oktober Dealershows & Collecties 2027 6 11 december 20 november Werkplaats- en winkelinrichting & Accessoires fietszaken Vakinformatie voor de totale fietsbranche Vaktijdschrift Fietszaken is hét toonaangevende vaktijdschrift en online medium voor de fietsbranche in Nederland en Vlaanderen en een belangrijke partner voor al uw communicatie in print en online met uw doelgroep. Alle vaktijdschriften van GPmedia het HOI-keurmerk hebben? De certificering voor Fietszaken is momenteel in aanvraag. Het HOI-Keurmerk geeft u de zekerheid dat de oplagecijfers betrouwbaar en gecontroleerd zijn door een onafhankelijke accountant.
FIETSZAKEN NR 6 2025 15 TRENDS TRENDS IN DE FIETSBRANCHE VOLGENS ONTWERPER ROBERT BRONWASSER Robert Bronwasser is een Nederlandse industrieel ontwerper. Hij studeerde Industrieel Ontwerpen aan de TU Delft en werkt sinds de jaren ’90 in zijn eigen designstudio in Amsterdam. Zijn werk is zeer divers en omvat mobiliteitsproducten, kantoormeubilair, horecaapparatuur, interieuraccessoires en serviezen. Zijn ontwerpen zijn internationaal erkend en onderscheiden met meerdere prestigieuze design awards, waaronder Red Dot Awards, iF Awards, GIO Awards en German Design Awards. Hij werkt sinds 2009 samen met het fietsenmerk QWIC en is medeverantwoordelijk voor het ontwerp van de collectie. In 2012 was hij ambassadeur van de Dutch Design Week. Meer informatie: www.robertbronwasser.com Welke trends zag jij in 2025 in de fietsbranche? “Het viel mij op dat er in de markt geen hele grote veranderingen zichtbaar waren, die we andere jaren misschien meer zagen. Wellicht wel de toename van het aantal nieuwe merken, waardoor er veel aanbod was en meer concurrentie. De trends die mij wel opvielen in 2025 waren de doorbraak van connected e-bikes. GPS, diefstalbeveiliging en slimme diagnosetools werden steeds vaker standaard of op z’n minst als optie aangeboden. Duurzaamheid kreeg ook meer voet aan de grond: van fietsen met gerecyclede materialen (banden, composieten) en experimenten met bio-composieten (bamboe/flax/hemp). Op batterijgebied draaide het vooral om slimmer beheer, betere diefstalbeveiliging en samenwerking in de keten om recycling mogelijk te maken. In assortimenten zagen we dit jaar meer compacte cargo-e-bikes en multifunctionele stadsfietsen. Fatbikes blijven aan populariteit winnen onder jongeren, vaak opgevoerd en van wisselende kwaliteit, en vinden hun weg naar de consument via andere verkoopkanalen dan de reguliere fietsenhandel. Daardoor kwam de veiligheid van e-bikes vaker ter sprake, met , meer aandacht voor leeftijdscontrole en helmplicht.” Wat was voor jou de grootste ontwerpuitdaging dit jaar? “De grootste uitdaging? Alles combineren: duurzaamheid, repareerbaarheid en een goed geïntegreerd e-systeem, zonder dat het allemaal te ingewikkeld wordt. Je wilt wel een fiets maken die opvalt, maar ook logisch in elkaar zit. Elektrische systemen en accu’s maken het ontwerp complexer, en dat betekent dat er meer kennis en training nodig is in de werkplaats. Door de snelle innovatie is de levensduur van een fiets korter aan het worden. Er is noodzaak naar meer modulaire systemen en standaardisatie van oplossingen. De materialen zijn er, maar de keten moet transparanter. Je wilt ook niet dat de digitale functies de fiets veranderen in een soort smartphone op wielen. Uiteindelijk draait het om balans: ergonomie, rijgedrag, comfort, een slimme e-integratie én herkenbaar design, alles moet kloppen.” Welke nieuwe trends verwacht jij dat in 26/27 doorbreken? “Ik verwacht dat we nieuwe fietsvormen gaan zien. De fatbike bewijst dat een fiets niet aan een vast sjabloon hoeft te voldoen. Er komt dus meer ruimte voor variatie in wielmaten en frameopbouw. Ook zullen fietsen in kleur, materiaalgebruik en accessoires meer lifestyle gaan worden. Doordat de fiets (zeker in stedelijke gebieden) steeds meer een alternatief voor de auto gaat worden, zal het meenemen van bagage belangrijker worden. Er komen meer fietsen met slimmere bagage oplossingen of varianten op bakfietsen en cargo fietsen. De fiets zal steeds vaker gezien worden als een service, niet langer als een product in eigendom.” Hoe ziet de mobiliteitsmarkt er ver in de toekomst uit (visionair)? “We gaan richting een circulaire keten, met producten die meerdere levens meekrijgen: refurbish, hergebruik van onderdelen, terugwinning van materialen. De fiets wordt steeds meer ‘mobility as a service’ zoals ik net ook vernoemde, via abonnementen met updates en mobiliteitscredits. Qua materialen gaan we breder: bio-composieten, gerecyclede hightech alternatieven, naast het vertrouwde aluminium en carbon. Wetgeving gaat zich sterker richten op duurzaamheid en veiligheid, en er komt meer ruimte voor lichtere, kleinere voertuigen. Zelfrijdende toepassingen en slimmere interactie op de weg? Dat zie ik ook komen.” Als tijd, geld en techniek geen beperking zouden zijn, wat zou je dan ontwerpen voor de fietsbranche? “In de stad van vandaag is de fiets onmisbaar. Compact, snel, wendbaar en altijd binnen handbereik: de fiets is hét vervoersmiddel dat stedelijke mobiliteit toegankelijk en menselijk houdt. Maar terwijl steden in hoog tempo veranderen blijft het ontwerp van onze fietsen opvallend traditioneel. We sleutelen aan details, voegen wat elektronica toe of maken een nieuw kleurtje, maar écht fundamenteel vernieuwen? Dat durven we zelden. Juist dat gebrek aandurven vormt het startpunt van mijn visie. De fiets van de toekomst moet geen evolutie zijn, maar een heruitvinding. Daarom ontwikkelde ik REBIKE: een fiets die de gebruiker meegroeit. Door modules te wisselen, componenten te upgraden en elektronica te vernieuwen, blijft het voertuig relevant en bruikbaar, zelfs wanneer technologie en gebruik veranderen.” We zijn nog niet uitgepraat met Robert Bronwasser, online vertelt hij meer over hoe een ontwerp van een nieuwe fiets tot stand komt. Waardoor raakt hij geïnspireerd? En wat is zijn visie op de fiets van de toekomst? Zijn antwoorden op de vragen zijn te lezen als je deze QR-code scant.
16 FIETSZAKEN NR 6 2025 PRODUCTNIEUWS SKS GERMANY INTRODUCEERT DE RENNKOMPRESSOR SUSPENSION Voor vakdealers en andere professionals die dagelijks werken aan moderne MTB’s en e-MTB’s introduceert SKS GERMANY een oplossing die direct tijd bespaart en de servicekwaliteit verhoogt: de nieuwe RENNKOMPRESSOR SUSPENSION. Deze krachtige hogedrukstandpomp is speciaal ontwikkeld voor het uiterst precies afstellen van voorvork- en demperelementen met de vertrouwde betrouwbaarheid van “Made in Germany”. Waarom deze pomp een must-have is? De RENNKOMPRESSOR SUSPENSION brengt de nauwkeurigheid van speciale schokdemperspompen samen met het comfort van een stabiele vloerpomp. Belangrijkste voordelen voor de gebruiker zijn: • 400 PSI vermogen voor elke demper of vork, ongeacht merk of model. • Digitale manometer voor maximale meetprecisie en foutloze afstellingen. • Fijnregeling via stelschroef om de druk tot op de PSI exact te controleren. • AV-aansluiting met 2-traps-schroefverbinding die drukverlies bij het loskoppelen voorkomt. • Twee meter lange staalflexslang, met rubber bekleed, dus ook te gebruiken als de fiets in de montagestandaard hangt. SKS Productmanager Nikolas Bosen licht toe: “Met de RENNKOMPRESSOR SUSPENSION bieden we voor het eerst het gemak en de kracht van een standpomp voor het afstellen van demperelementen. Dat betekent meer snelheid, meer precisie en meer werkplaatscomfort.” Meer informatie: Noord-Nederland Michael Vos | Tel.: +31 653991429 Email: michael.vos@sks-germany.com www.sks-germany.com Zuid-Nederland en België Chiel Thomson | Tel.: +31 683793840 Email: chiel.thomson@sks-germany.com
FIETSZAKEN NR 6 2025 17 INTERVIEW PRESTO COMPANY ONTWERPT GIANT 3.0 CONCEPT: ‘DE BLUEPRINT VOOR DE VOLGENDE WINKELS’ Giant introduceert een geheel vernieuwde winkelbeleving en de eerste plek waar dat zichtbaar wordt is in Venlo, in de Giant Store van Sjoerd van Rensch. In samenwerking met Presto Company is hier het nieuwe Giant Store 3.0 concept tot leven gebracht. De winkel opende eind 2025 haar deuren op een vertrouwde locatie, maar in een volledig nieuw pand. Lees verder op de volgende pagina >>
INTERVIEW 18 FIETSZAKEN NR 6 2025 Vanuit de autobranche stapte Sjoerd twaalf jaar geleden over naar de fietsen. “We zagen in de autobranche slecht rendement, schaalvergroting en minder ruimte voor onderscheid. Ik was van oudsher al fietsfanaat en had nog een extra ruimte over, vanuit daar ben ik begonnen.” Hij kwam daarbij al snel bij Giant uit. “Ik wilde niet de zoveelste fietsenwinkel in Venlo zijn. Een single brandstore waren we gewend vanuit de autobranche. En het proces uit beide branches lijkt ook best wel veel op elkaar: verkoop, onderhoud, garantie, verzekeringen. Het is allemaal vergelijkbaar.” Waarom Giant? Die vraag is snel beantwoord voor Sjoerd. “Ze willen echt een partnerschap aangaan. Het is niet zo dat zij boven de winkel staan en zeggen wat moet. Het is echt samenwerken. Natuurlijk zijn er doelstellingen, maar dat gebeurt in goede harmonie. Ze denken mee, ze ondersteunen, je hebt altijd snel toegang tot voorraad en je hoeft maar naar één collectiemoment: dat van Giant. Dat maakt het allemaal veel eenvoudiger.” Ook vanuit Giant wordt dit beaamt. Jordy Veldhuizen, manager bij Giant vertelt: “We bieden ondersteuning op marketing- en servicegebied, maar ook in de bedrijfsvoering. We zorgen dat de basisvoorraad bij Giant staat, zodat de winkel met minder risico en meer marge kan draaien. We kijken samen met de ondernemer naar de juiste ondersteuning, zodat die zich kan richten op het helpen van klanten.” Nieuwe winkelbeleving Een van die vormen van ondersteuning is de winkelbeleving zelf. “We hebben heel lang één type concept gevoerd. Vijf jaar geleden hebben we dat vernieuwd, en nu zijn we toe aan de volgende stap. Een doorontwikkeling van het bestaande, maar ook een aanpassing aan de wereldwijde uniformiteit”, legt Jordy uit. “We zijn een global merk, en dit concept sluit beter aan bij de internationale uitstraling. Tegelijkertijd is het lokaal vertaald naar de Nederlandse markt in samenwerking met Presto, zodat het werkt voor onze dealers én voor de Nederlandse consument.” “Wat echt veranderd is, is de uitstraling van buiten én binnen. Presto heeft er echt een warme en sfeervolle winkel van gemaakt”, aldus Jordy. “De gevels, kleuren, fotografie en materialen zijn in elke Giant Store hetzelfde. We willen dat je wereldwijd herkent: hier zit Giant. Tegelijkertijd hebben we het rustiger gemaakt in de winkel zelf, met minder tekst en meer sfeer. We hebben gemerkt dat mensen eigenlijk helemaal niet lezen in de winkel. Je kunt alles perfect uitleggen met borden en teksten, maar uiteindelijk werkt sfeer beter. Mensen voelen wél direct of ze zich ergens prettig voelen of niet. Dus die rust in de winkel is bewust gekozen.” Ook de werkplaats is volgens het nieuwe 3.0 concept ingericht, in samenwerking met Shimano. Nieuw pand op oude vertrouwede locatie De eerste winkel met het Giant Store 3.0 concept in Nederland is die van Sjoerd. De nieuwe winkel maakt onderdeel uit van een bredere gebiedsontwikkeling: de Energy Hub Venlo. Op de plek waar vroeger alleen een tankstation, een wasstraat en de oude fietsenwinkel stonden, is nu een compleet nieuw terrein gerealiseerd. Er zijn onder andere een moderne wasstraat, een groot tankstation, JE KUNT ALLES PERFECT UITLEGGEN MET BORDEN EN TEKSTEN, MAAR UITEINDELIJK WERKT SFEER BETER
FIETSZAKEN NR 6 2025 19 een Moments & More-shop, een KFC en binnenkort ook een sportschool te vinden. “Toen ik hoorde dat onze winkel op de eerste verdieping zou komen, was ik daar in eerste instantie huiverig voor”, vertelt Sjoerd. “Maar de locatie is zó goed midden in Venlo, naast het ziekenhuis, de brandweer en de Fontys Hogeschool. Hier willen we blijven.” De lift brengt bezoekers naar een ruime, lichte winkel. “Ik had ideeën over wat ik prettig vond uit de vorige winkel en wat ik anders wilde. Die input hebben ze bij Presto meegenomen”, vertelt Sjoerd. De winkel is logisch ingedeeld per segment, waarbij elke zone zijn eigen sfeer en stijl heeft. “Je begint vooraan bij de e-bikes en loopt dan geleidelijk door naar het segment sportievere fietsen, zoals racefietsen, en vervolgens richting gravel- en mountainbikes”, legt Sjoerd uit. “Elk deel van de winkel heeft zijn eigen karakter, passend bij het type fiets en klant.” Die indeling is afgestemd door Presto op de Nederlandse markt, waar e-bikes een veel groter aandeel hebben dan in andere landen. “In Duitsland ligt de focus bijvoorbeeld sterker op sportieve fietsen en elektrische mountainbikes. Ook qua presentatie zijn er verschillen. Waar in andere landen vaak lange rijen fietsen worden getoond, kiest men in Nederland voor kleinere groepjes van vier à vijf fietsen voor meer overzicht”, laat Jordy weten. Sfeer en warmte van Presto De blauwdruk vanuit het hoofdkantoor van Giant stond op papier. Maar leven kreeg het pas met Presto. “In het global brandbook staan alle do's en don’ts”, legt Jordy uit. “Er zit zeker wel een bepaalde mate van vrijheid in om het lokaal zo goed en sterk mogelijk neer te zetten.” Kees Jansma eigenaar van Presto vertelt: “De blauwdruk komt uit Engeland, maar wij hebben die vertaald naar de Nederlandse markt. We hebben gekeken naar hoe de meubels passen bij de stellingen die hier in Nederland al veel gebruikt worden, en of de looproutes logisch zijn. Het winkelinterieur is in samenwerking met Shop Interiors gemaakt en geplaatst.” Jordy vult aan: “Wat ik echt heel mooi vind ten opzichte van wat we hadden, zijn de presentatie-units waar de feeds en de communicatie instaat. Dat komt vanuit het global brandbook van Giant wat we gebruiken. Het is heel praktisch en je kunt het heel makkelijk aanpassen, uitbreiden en updaten. Waar ik ook enthousiast over ben is het gebruik van die grote visuals op de muren. Dat behang met die sfeerbeelden maakt het echt af. Het geeft je meteen het gevoel van het merk. Dat is veel sterker dan een reeks teksten aan de muur”, vertelt Sjoerd. “Makkelijk voor klant en verkoper. Wij hebben de samenwerking met Shop Interiors, Shimano en Giant en het hele ontwerpen als zeer plezierig ervaren. We zijn dan ook super trots dat we dit hebben kunnen realiseren”, aldus Kees. Bestaande winkels kunnen gefaseerd ombouwen. “We gaan daarover in gesprek leggen graag uit waarom we dingen doen, investeren mee, maar de ondernemer moet er zelf ook achter staan.” De samenwerking met Presto wordt ook door Giant als waardevol gezien. “Wat we vooral sterk vinden aan Presto is dat er heel veel kennis zit van fietsretail. Ze weten echt sfeer en beleving in een winkel te brengen. Dat was precies wat we nodig hadden. Bovendien zorgen ze voor een commerciële en praktische indeling die past bij hoe klanten winkelen en de verkoop stimuleert.” De winkel in Venlo is de eerste, maar zeker niet de laatste. “Dit moet wel de blueprint zijn voor de volgende winkels”, aldus Jordy. Meer informatie: Presto Company Tel. +31 (0)522-244 658 | info@prestocompany.nl www.info@prestocompany.nl Giant Benelux BV Tel +31 (0)320-296 295 | retailsupport@giant-europe.com www.giant-bicycles.com/nl
KORT NIEUWS 20 FIETSZAKEN NR 6 2025 In korte afleveringen krijg je concrete handvatten om in te spelen op trends, productinnovaties tot verkoopkansen op de winkelvloer. “Met PENDLR POP delen we kennis die direct waardevol is voor onze klanten”, vertelt Ilse Michiels, Brand & Marketing Manager bij PENDLR. “We brengen de innovaties van onze leveranciers tot leven, zodat onze dealers precies weten waarmee ze hun klanten kunnen helpen hun dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener te maken.” PENDLR POP is een nieuw format waarmee PENDLR kennisdeling structureel onderdeel maakt van de samenwerking met dealers. Door leveranciers letterlijk een podium te geven, brengt PENDLR inzichten en productexpertise rechtstreeks van de bron naar de winkelvloer en helpt het dealers om sneller op trends in te spelen. “Onze rol gaat verder dan die van groothandel", vervolgt Michiels. “We willen onze klanten helpen groeien door kennis en inspiratie te delen. Met PENDLR POP verbinden we merken, innovaties en ondernemers, en bouwen we PENDLR POP: NIEUWE KENNISFORMAT VOOR GROEI IN MICROMOBILITEIT Hoe blijf je bij in een markt die razendsnel ontwikkeld? Consumenten zoeken naar slimme, flexibele en duurzame manieren om zich te verplaatsen en dat biedt grote kansen voor fietsspeciaalzaken. PENDLR speelt daarop in met een eigen videoreeks genaamd PENDLR POP. Hierin gaat PENDLR samen met merken zoals Schwalbe, ABUS, Spinder, Basil en UTO in gesprek over hun nieuwste innovaties en oplossingen binnen micromobiliteit. samen aan de toekomst van micromobiliteit. De markt voor micromobiliteit ontwikkeld razendsnel.” Eerste aflevering De eerste aflevering van PENDLR POP is verschenen op 27 november en is te zien via pendlrmobility.com en de Portal. De overige afleveringen verschijnen in december, januari en februari op dezelfde kanalen. De meest populaire binnenbanden zijn beschikbaar in een werkplaatsverpakking. Waaronder ook de nieuwe Butyl binnenband met het Schwalbe Clik Valve ventiel. Het assortiment werkplaatsverpakkingen is breed van 20 inch tot 29 inch banden, Air Plus opties en alle ventielsoorten. Meer informatie: Schwalbe Benelux B.V. www.schwalbe.com WERKPLAATSVERPAKKINGEN VAN SCHWALBE Voor monteurs telt elk detail. Schwalbe's werkplaatsverpakkingen voor binnenbanden maken het werk van monteurs in de werkplaats net wat efficiënter. De werkplaatsverpakking bestaat uit vijftig opgerolde binnenbanden in één doos. Dit bespaart monteurs overbodige handelingen zoals het uitpakken en weggooien van losse verpakkingen.
www.gpmedia.nlRkJQdWJsaXNoZXIy MTAyNDU4