FISH&CO NR 2 2026 3 Vaktijdschrift voor de totale vis-, schaal- en schelpdierenindustrie Verantwoordelijke uitgever Nederland: GPmedia BV Van Schaeck Mathonsingel 8 6512 AP Nijmegen, The Netherlands Telefoon: +31 (0)24 3 246146 E-mail: info@gpmedia.nl Internet: www.gpmedia.nl www.fish-co.nl Verantwoordelijke uitgever België: GPmedia BV Postbus 10000 2300 Turnhout (B) Uitgever: Peter Peeters Redactie: Martijn Schwillens (hoofdredacteur) m.schwillens@gpmedia.nl Jeroen van de Sande (redacteur) j.vandesande@gpmedia.nl Sales: GPmedia BV Gerdo van de Peppel (verkoopleider) g.peppel@gpmedia.nl Emiel Bruning (media-adviseur) e.bruning@gpmedia.nl Kevin Peeters k.peeters@gpmedia.nl Alle orders worden afgesloten en uitgevoerd conform de Regelingen voor het Advertentiewezen, gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbanken en bij de Kamer van Koophandel. Abonnementen: www.gpmedia.nl of via info@gpmedia.nl Het abonnement kan elk gewenst moment ingaan. Vormgeving: GPmedia BV Telefoon: +31 (0)24 3 246146 Internet: www.gpmedia.nl Druk: PRinterface ISSN: 1872-9363 © Copyright 2026 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Fish&Co besteedt de grootst mogelijke aandacht aan de juistheid van de informatie die in het vaktijdschrift wordt opgenomen. Fouten zijn echter niet volledig uit te sluiten. De uitgever en de auteurs zijn dan ook op geen enkele wijze verantwoordelijk voor schade, van welke aard ook, die is ontstaan als gevolg van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op de bedoelde informatie. De Europese visserijsector heeft in 2026 te maken gekregen met hogere visquota. Dit gegeven leidt vooralsnog helaas niet tot een jubelstemming. De branche betaalt immers letterlijk de prijs van de torenhoge brandstofprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten. Met dieselprijzen die de wekelijkse kosten voor sommige kotters doen oplopen naar 30.000 euro (vaak meer dan de waarde van de vangst) ligt naar schatting de helft van de Nederlandse vloot de komende periode aan wal. Dit is geen tijdelijke dip, maar een structurele kwetsbaarheid die de toekomst van een eeuwenoude bedrijfstak op het spel zet. Het quotumakkoord voor 2026 biedt op papier ademruimte. Tong stijgt met 25 procent, rog en tarbot eveneens fors, en ook voor zeebaars en langoustines zijn de vooruitzichten positief. Tegelijkertijd hakken forse reducties in kabeljauw (-44 procent) en vooral makreel (-69 procent voor Nederland) diep in op de pelagische vloot. Zeer moeilijk jaar Brancheorganisaties waarschuwen voor een ‘zeer moeilijk jaar’ voor de visserijsector, met schepen die stilvallen en crews die inkomensverlies lijden. De afhankelijkheid van fossiele brandstof – goed voor circa 20 procent van de exploitatiekosten – maakt de sector extreem gevoelig voor geopolitieke ontwikkelingen. Waar aquacultuur en een veerkrachtige consumentenvraag wereldwijd (volgens Rabobank) voor een ‘voorzichtig optimistisch vergezicht’ zorgen, blijft de wilde visvangst in Europa achter. De overheid reageert met noodmaatregelen. Het Europese METSAF-kader en nationale steunmaatregelen compenseren deels de extra brandstofkosten, maar dit is pleisterwerk. Structurele transitie naar energiezuinigere of alternatieve aandrijving is urgent, zeker nu de EU inzet op een fossielvrije toekomst. Innovatie in pulsvisserij, selectievere technieken en verduurzaming hebben al bewezen rendement op te leveren, maar ze vereisen ook investeringen die veel kleine familiebedrijven nu niet kunnen opbrengen. Zonder gerichte, ambitieuze ondersteuning uit het EMFAF-fonds riskeert de transitie te verzanden in overlevingssteun. Voor de consument vertaalt deze ontwikkeling zich onvermijdelijk in hogere visprijzen. Krappe aanvoer en stijgende kosten worden doorgerekend, terwijl de vraag naar duurzame eiwitten juist groeit (lees ook de columns van Lisa Koopmans en Guus Pastoor in deze editie van vaktijdschrift Fish&Co). Dat is een paradox: een sector die essentieel is voor voedselzekerheid en kustgemeenschappen, dreigt te krimpen door factoren waarop zij weinig invloed heeft. De visindustrie verdient meer dan tijdelijke subsidies. Zij heeft een heldere langetermijnvisie nodig: investeren in innovatie, eerlijke quota die zowel wetenschap als economie respecteren, en een Europese aanpak die niet alleen vangstbeperking, maar ook concurrentiekracht centraal stelt. De Noordzee biedt kansen, maar alleen als we de brandstofcrisis niet laten uitgroeien tot een existentiële crisis voor de visserij. Colofon en De Visie Vaktijdschrift voor de totale vis-, schaal- en schelpdierenindustrie | juni 2026 | 5e jaargang no. 2 | Prijs € 10,50 Verschijnt 4 keer per jaar - Erkenningsnummer (P930189) Special KLIMAATBEHEERSING & VRIEZEN COVERSTORY FOOD DESIGN SOLUTIONS ‘Wij bieden oplossingen die volledig zijn afgestemd op wat er nodig is binnen een productieruimte’ DE VISIE EEN SECTOR DIE ESSENTIEEL IS VOOR VOEDSELZEKERHEID EN KUSTGEMEENSCHAPPEN, DREIGT TE KRIMPEN DOOR FACTOREN WAAROP ZIJ WEINIG INVLOED HEEFT Martijn Schwillens Hoofdredacteur vaktijdschrift Fish&Co m.schwillens@gpmedia.nl
RkJQdWJsaXNoZXIy MTAyNDU4